スプリンタートレノ3ドア1600GT-APEX 2

ただでさえギリギリの予算を、さらに厳しくしていたのが、実は、サンルーフです。
CR-Xは、日本初の「アウタースライドサンルーフ」を売りにしていただけあって、普通に装着しているクルマが多かったのですが、トレノはサンルーフ付きのタマが少ない。
で、何でそんなにサンルーフにこだわっていたかというと、他愛もない話です。
雑誌かなんかで見たんです。
湖畔かなんかの駐車場で、男がサンルーフから上半身を出してて、女の子がそいつに向かって、アイスクリームだかジュースだかを渡そうとしている写真を。
あーーーー、なんてオシャレなんだ。
オレもこれやりたい!
クルマに乗るなら、屋根が開くことは、絶対条件だ、となったわけです。
ごめんなさい。バカで。
これ引きずって、今も屋根が開くヤツですね。
あ、ちなみに、実際一度だけサンルーフから上半身を出して、彼女にジュースを渡してもらうというコトをやってみました。
でも、シートを土足で踏んづけるのでなければ、足と上半身の角度がどうにも合わず、一度やっただけで二度とやってません。
さて、ようやく手に入れたトレノですが、実は、はじめ、どうにも気に入らない点が二つありました。
一つが、デジタルメーター。
もう一つがエンジ色の内装。
デジタルメーターは、買う前はホントに嫌でした。
ちなみに「頭○字D」のハチロクは、リアワイパーがヨコに寝ている、最初期型のはずなのに、なぜかアナログメーターなんですよね。
最初期型の3ドアAPEXは、デジタルメーターしか設定されてなかったはずなんですが、とうふ屋のオヤジのこだわりで交換したんでしょうかね。
でも、デジタルメーターには、すぐに慣れました。
センターメーターよりよほど違和感なしでした。
むしろ、どっちかというと好き。
エンジ色の内装は、結局好きにはなれませんでしたが、手の打ちようもなく、諦めました。
なんか、安っぽいエッチさが滲み出している印象ですが、安っぽいエッチな人間であるワタシにはちょうどよかったのかもしれません。

Filed under: 昔話 — カーマくん 1:56 PM  Comments (6)

午前4時の秘密?

アクセスログの「時間別アクセス数」を見ていると、
最近(といっても11/22,23,25ですが)、午前4時に50本前後のアクセスをいただいてます。
真夜中のアクセスは、それなりにいただくんですが、それでも2時くらいから6時くらいまでは一桁がほとんどですが、なぜか、この3日間の午前4時台だけが、突出してアクセスが多い。
午前4時って、何かあるのでしょうか?
いずれにしろ、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

Filed under: その他 — カーマくん 10:42 AM  Comments (0)