レビュー 3

バネ下の1キロはバネ上○キロに当たる、とよく言われますが、いったい、何キロが正解なんでしょうか?
ともあれ、カッコの問題だけでなく、実際にアルミホイールの軽さが走りに大きく影響するんだという事実を身をもって知ったのは、このレビューでした。
正直、なんで換えようと思ったのかわからないんですが、まあ、欲しくなったんでしょうね、ワタシが、アルミを、レビューにも。
そこで、ヨメさんを「絶対乗り心地がよくなるから」とダマして(正確に言うと、一般にはよくなるはずなんですが、体感できないかもしれないと知ったまま、それを隠して)、アルミ購入に踏み切りました。
デザインは、こちらがいくつか候補を上げた中で、ヨメさんが選ぶ、ってな選び方だったと思いますが、まあ、無難なメッシュタイプにしました。
14インチのアルミですから、そう大した金額でもありません。
が、履いてみてビックリでした。
効果てきめん、驚くほど乗り心地が改善されました。
「乗り心地が良くなる」と言った手前、改善されてなかったらどうしようという思いもありましたが、劇的変化です。
それまで、ちょっとした段差なんかで、ドタバタしていたタイヤの揺れが、スッと収まりるので、ボディにまで揺れが伝わってこないのです。
それまでは、重いバネ下がいつまでもドタバタ揺れてるおかげで、バネ上のボディまで揺すられていたようです。
もともとそう飛ばすクルマでもないので、コーナーでどうのとか、そういうレベルではありませんが、安心感が段違いです。
さすがに、ヨメさんも充分体感できたようで、「アルミを換えると乗り心地が変わる」というのは理解してくれたようでした。
冬用にスタッドレスタイヤも買ったんですが、それもアルミにしました。
5本スポークで、レビューには不似合いな、スポーティー系のアルミです。
でも、リアのスポイラーと合わせて、なんかちょっといい感じになりました。

Filed under: 昔話 — カーマくん 5:22 PM
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4件のコメント »
  1. カーマくんのエリーゼは111Rだからホイールは鍛造ですか?私のSは鋳造で結構重いです。近い将来に絶対買い換えます。
    私も前のロードスターの時、バネ下軽量化の効果を実感しました。純正が14インチのちょっとしょぼいものだったので、ミーハーな私はすぐ見た目重視で16インチへ2サイズアップ!乗り心地は悪化しましたが、見た目で満足してました。でもだんだん段差での突き上げなどが気になってきて、10年たったところでRAYS TE37の15インチに買い換え。これは計量ホイールの定番で、サイズダウンしたこともあり劇的に軽量化しました。乗り心地の改善とともに、本当にクルマが軽くなったような感じでした。燃費も良くなったようです。
    最近のクルマは必要以上にホイールが大径化しているような気がしますね。

    コメント by まるし — 2008年1月29日 8:16 PM
  2. ウチの111Rは、111Sなんかと同じ8本スポークの「軽量アロイホイール」と書いてありますが、鍛造ではないんじゃないでしょうか? 
    スポーツパッケージあたりには、「鍛造アルミ」とか書いてあるようですが、ウチのヤツはなんとなく鋳造と思い込んでいました。
    そんなに軽くないし・・・。
    お金に余裕があれば、レジェーロかBBSが欲しいな。
    ところで、確かに最近のクルマのホイールってデカイですよね。
    見た目は、大きい方がスポーティーな感じはしますが、F1なんかは結構小さいですよね。
    そんなわけで、206では頑なに14インチを守り通しています。

    コメント by カーマくん — 2008年1月29日 9:14 PM
  3. F1のホイールは13インチですよね。
    前にF3000(フォーミュラニッポン)のタイヤを持ってみたことがありますが、すごく軽くて驚きました。ヨッコラじゃなくてヒョイでした。
    フロントフェンダーにモールが取り付けてあるRを見ましたが、鍛造ホイールの付いてるヤツはそうなんでしょうか。
    ところで今気が付いたんですけど、通常ノーマルエリって空気圧どのくらいにしてますか?ワタシ今まで不思議なことにチェック忘れてました。

    コメント by yuk — 2008年1月30日 6:00 PM
  4. えーっ、F1って、13インチなんですか。
    小っっちぇーっっ。
    軽並ですね。
    雑誌なんかで確認できた限りでは、7本スポーク(間に切れ目が入って14本とも言える)のヤツは鍛造らしいですね。
    エリの空気圧・・・最近、ちゃんとやってませんが、2.2くらいでしたっけ?
    ごめんなさい、週末になったらちゃんと調べよっと。

    コメント by カーマくん — 2008年1月30日 7:48 PM
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