売れたクルマ 1

カーマガジンは、年に3・4回買ってます。
今号(8月号)は、特集として「あなたはロータスを愛していますか?」なんてのをやってたもんだから、つい買っちゃいました。
でも、ここで話題に挙げるのは、「今月一番売れた国産車は?」です。
なんか個人的に面白そうなので、ちょうどネタも尽きかけてきたことだし、ちょっと小出しにしながら引っ張ってみようと思います。
この「今月」は5月ですが、まず、「ベーシックモデル」カテゴリから。
全部で13台エントリーされてます。
トップは、フィットで11461台、軽を除くと全体のトップです。
ボディバリエーションのないフィットが一等賞は立派ですが、どうもなんかフィットってあんまり好きじゃないんです。
その次はヴィッツ、パッソのトヨタチビッコエコ替え軍団が来ます。
4位にデミオが大健闘、と思ったら、5位のスイフトはある意味もっとスゴイですね。
日産のノート、マーチがその下の6・7位ですから、ナニやってんだ日産、頑張れ頑張れ。
8位のポルテは、うーん、何ってことありません。
9位のベルタって、どんなクルマだっけ? あ、ヴィッツベースのセダンでしたっけ? プラッツ後継の。
このクラスでセダンって、これだけなんですね。
10位のベリーサはマツダのちょっとお高いベーシックカーですよね。
なんか、なぜかミニを彷彿とさせるデザインだけど、なんだかバランスがおかしい印象です。
11位のイストって、オダギリジョーがCMしてるヤツですよね。
3ナンバーのベーシックモデルで、しかもオフロードテイストの入った、妙にゴツイ、イメージの一定しない(それが狙い?)クルマです。
12位はコルト。10位から12位はちょうど1000台弱ですから、売り上げ的にはドングリの背比べですね。
はえある13位は、ブーン・・・パッソのダイハツ版ですね。
同じクルマでも、販売力の差でしょうか。
アフターサービスなんかも、そりゃ、トヨタの方が安心ですもんね。
フィットって、そんなにいいのかなあ。
一度、試乗してこなくちゃ。

Filed under: エッセイ — カーマくん 6:25 PM  Comments (0)

150,000アクセスっす!

ありがとうございます。
5月5日の100,000アクセス以来、2ヶ月弱。
本日、150,000アクセスを突破いたしました。
これからも頑張って更新していきますが、いよいよもってネタ切れになってきました。
ペースが落ちると思いますが、気長に付き合ってやってください。
今後ともよろしくお願いします。

Filed under: その他 — カーマくん 1:30 PM  Comments (4)