反射板

昨日、国道1号線のハナシを書いていて思い出したんですが、中央分離帯には、オレンジの反射板があります。
で、これは、他所に行った時には、あまり注意して見ないので(運転に必死)わからないんですが、少なくとも岡崎周辺では、この反射板に「あるもの」がくっついています。
これがくっついていると、丸い反射板が三分割され、「葵の御紋」に見えるように出来ています(ウソです)。

反射板の上に、三本の板状のモノがついています。
最初は、全然興味もなくて、「これ、何だろう?」とも思わなかったのですが、よく見てみると、この三本の板状のモノ、スゴイです。
1.まず、トラックなどの風圧でクルクル回ります。板は、羽状になっていて、風車になっているわけです。
2.三本の羽には、1本目は根元(円の中心部分)、2本目は真ん中、3本目は先(円の外周部分)と段違い状になにやらついています。
3.昨日書いたように、中央分離帯は排気ガスで真っ黒なのですが、反射板だけは、なぜかちゃんと光ります。
いやあ、驚きました。
反射板に付いている羽に段差状に付けられているのは小さなブラシです。
トラックなんかが通る時の風圧で羽が回転し、それに付いているブラシが汚れを落とすのです。
ブラシは一本ずつ段差状に付いているので、羽三本でちょうど全面がクリーニングされるわけです。
これを考えた人って、天才です!
この、小さなパーツのおかげで、反射板は常にクリーンに保たれ、過酷な状況の中、ちゃんと役目を果たしているのです。
もしかしたら、みなさん、普通にご存知のことだったかも知れませんが、ご存知なかった方は、一度、中央分離帯の反射板を注意してご覧ください。

Filed under: エッセイ — カーマくん 8:04 PM
トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:

6件のコメント »
  1. 広島でも、くるくる回る羽根みたいなのは付いてますが、それにブラシが付いているとは…知りませんでした。
    m(_ _)m

    コメント by まるし — 2008年8月24日 8:11 PM
  2. これはどこでも割と目につくモノですよね。
    クルクルと廻るのを、ワタシは渋滞中なんかによく見てます。
    でもその中に、回転軸がイカれていて廻らないモノがとてもたくさんあるのがワタシは気になってます。
    「税金でこんな壊れるモノ買いやがって・・・」なんて気分が悪いときは八つ当たり的に思ったりもします。度量のコマいワタシです。

    コメント by yuk — 2008年8月25日 6:52 PM
  3. エリーゼオーナーでもないのにいつも横からすみません。話題づくりということで今回の話とは関係ない質問にご容赦を。もしかしたら以前お話があったかもしれないのですが、111Rとその他のモデル(Sとか)との運転感覚の違いはどんなものなのでしょうか。111Rがエンジンフィールということで購入目標第1位なのですが、エリーゼの最大美点である軽快感があまり感じられないとか、リアヘビーが進みすぎていてバランスが・・・とか聞くことがあるのですが、実際所有されている立場として他のモデルとの違いはどうですか。私は現在の形が好きなのですが、重量だけはデビュー当時の690㎏からかなり増えてしまって、自分のロードスターと変わらなくなってきている(搭載位置が違いますが)ことだけが、どうなんだろうと思っています。いろいろなモデルに乗っておられる方がいると思いますので、論争にならない範囲で考えをお聞かせください。あと、話題の中でチューニングはタブーなのでしょうか。私の地域のエリーゼショップは、サーキット走行が多いせいもあって、エンジンも4連スロットルがあったりしているようですが・・・

    コメント by knockout — 2008年8月25日 11:25 PM
  4. knockoutさん;
    yukです。
    どんな使用法をされるのかにもよると思います。
    ワタシはSのノーマルに乗ってますが、街乗りや山を走る程度であれば必要十分以上です。
    ただ、高速域では速くありません。
    中速域では相当に速いです。
    新車か中古かの選択にもよります。
    友人でSUPORTS111に乗ってるヤツもいますが、乗った感じはワタシのSとあんまり変わらない(ワタシのヘッポコレベルで)気がします。
    新車であればSCの選択もできます。
    いずれにしてもワタシの感覚では、普通の量産市販車とは別モノのクルマです。比較するクルマは無い感じです。
    もし乗られてないのであれば、乗ってみるコトをお勧めします。

    コメント by yuk — 2008年8月26日 8:39 AM
  5. スイマセン。
    スペル間違えました。
    SPORT111です。

    コメント by yuk — 2008年8月26日 8:43 AM
  6. エリーゼオーナーでない方も、もちろん大歓迎ですので、どんどんコメントください。
    さて、RとSの件については、本日(26日)から少し綴って行こうと思います。
    本編をよろしくお願いします。

    コメント by カーマくん — 2008年8月26日 5:14 PM
コメントする





(一部のHTMLタグを使うことができます。)
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img localsrc="" alt="">