エリ5年車検顛末 1

車検で入庫していたエリーゼがようやく戻ってきました。
あ、他の記事の都合で報告が遅れましたが、9月29日(火)の夜持っていって、10月10日(土)に戻ってきました。
代車をお借りしているのでいいんですが、やはりこのあたりの時間のかかり具合は、国産車のようなわけにはいきません。
さて、入庫時には、フロントブレーキのパッドとローターの交換、ブレーキ・クラッチ・ミッションの各オイルの交換は織り込み済みですが、その他、何が出てくるか不安でした。
でも、診てもらったところ、他はすこぶる良好で、他にはヤバいところはなさそうとのことでした。
とりあえずホッとしましたが、F氏は不吉な一言を付け加えます。
「例のフロントの異音が、前に診た時より大きくなってる気がします・・・」
うーん、これはちと深刻だ。
まだガタが出ているわけではないのですが、状況次第じゃ夏前まで待てないなあ。
そうそう、フロントの異音は、残念ながら、やはりステアリングラックだそうで、交換となると、工賃込みで20万くらいいっちゃうかな。
ブレーキは、EBC製のもの(グリーン)が、初期制動性もよく、もちも純正よりはかなりよく、値段は純正の2/3ほどということでしたので、迷わずEBC製のモノをお願いしました。
まだ、ブレーキの感触とか性能はよく分かりませんが、確かに踏みはじめの効きは強めな感じです。
最初一、二度カックンしちゃいましたが(これは、ファンカー号からの乗り換えのためかもしれません)、慣れれば普段使いでは扱いやすそうな感触です。
バッテリーは今のところ全く問題なしということですが、寒くなると、普段のエンジンのかかりとか、ライトの明るさとかに注意を払っておいた方がよさそうです。
エリでは、あまり突然死の報告はないそうです。
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Filed under: 111R — カーマくん 5:30 PM  Comments (0)