レクサスLFA 1

ここは話題に乗っておかなきゃいけないっしょ、というわけで、レクサスLFAです。
中部地方の定番新聞、「中日新聞」でも、10/22付けの経済面にデカデカと載っています。
(余談ですが、東京モーターショーの記事で、「不況」というでっかい文字の隣にロータスのブースの写真が載ってました(涙))
で、とりあえず、値段にビックリ、の3750万円。
ウッヒャー! 家が買えちゃいます。
細かい中身がよく分かりませんので、この金額が妥当なものなのかの判断はつきませんが、このご時世、3750万円のクルマを出そうというトヨタ、見直しました。
あっぱれあっぱれ。
ネットなんかで、スタイルもいろんな角度から見られますが、カッコいい・・・かな?
好みは分かれると思いますが、ワタシはちょっとパス。
空気の出入り口がやたら多いのがちょっと苦になります。
ラン○ボならともかく、レクサスなんだから、もう少しスッキリしててもいいかな。
そもそもFRなのに、後輪前のエアインテークと、デザイン上の最大の特徴の、リアクォーターウィンドーにかかっている小さいエアインテークは、何のためなんでしょうか。
・・・と思ったら、リアラジエターなんですね、LFA。
へえ、なんでリアにラジエター?
重量配分のため?
前後48:52?(あら、後ろのほうが重いんだ!?)
でも、概ねカッコいいとは思います。
横から見たシルエットなんか美しいですね。
皆さんがご指摘のテールランプ下の処理がR8っぽいのはご愛嬌ですね。
あ、案外長くなったのでまた明日。
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Filed under: いろんなクルマ — カーマくん 8:49 PM  Comments (3)