ホイール 1

そんなに急ぐわけではないんですが、いずれ必要になるのがホイールです。
今は純正の鉄チンに珍しい欧州仕様のホイールカバーがついていますが、冬になればスタッドレスに履き替えるコトになるので、その後、春になったらアルミに夏タイヤというパターンになるでしょう。
だから、ホイールは、春までに手に入れればいいんですが、「エコ改造」がテーマのメガーヌ、そう悠長なコトを言っていられない場合もあります。
なんせ、新品ホイールを買うつもりなら春まで待っててもいいでしょうが、今回は中古のアルミを探すコトになるので、安くていいモノが出たら、すぐにでも抑えておきたいのです。
ちなみに、メガーヌの純正アルミは、(日本では)16インチ(か、17インチ)になっちゃうので、対象外です。
10年前のワタシなら、純正かどうかはともかくとして、インチアップしただろうと思うんですが、今回のメガーヌでは、個人的にはなぜか15インチにこだわりたいんです。
トシ食ったのかな。
でも、インチアップしない良さというのがわかってきたつもりです。
中古といえばオークション、ってなワケで、早速ヤフオクを開いてみます。
ホイールといったらBBS、ってなワケで、「15インチ 4穴 BBS」と絞り込んでみます。
おお、ダイハツの純正(オプション?)で、いい感じのメッシュが出ていますが、さすが軽用、4.5Jでは細過ぎます。
その他、VWの純正(オプション?)で、ちょっとキズはあるものの、安くていい感じのメッシュも出ていますが、ハブ径が57mmだそうで、うーん、メガーヌのハブ径は60mmですから、たぶん履けません。
ああ、これ、惜しいなあ。
その他、VWがらみで良さそうなのがチラホラあるんですが、ハブ径がメガーヌより小さいんでは無理なのかなあ。
それよりなにより、中古の15インチが4本で4万から6万という金額が、「エコ改造」の理念に反しています。
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Filed under: メガーヌⅡ — カーマくん 7:28 PM  Comments (0)