フェイズ3?

本来、エリーゼメインのブログですから、この話題に触れないわけにはいかないでしょう。
出ちゃいましたね、新しいエリーゼS。
迂闊にも・・・いや、直接関係ないので、それほど気にしていなかったのがホントのところかなあ・・・とにかく、何の気なしにACマインズのサイトを開いたら、デビューということで、LCIにリンクされていました。
スタイルなんかは、今までの情報どおりで、まあいちばん大きな変更は、フェイズ1から続いてきた、ヘッドライトの間の小さなウィンカーが廃止され、ヘッドライトの「つり目」の中に収められたところでしょう。
連なったLED方式なのかな?
あとは、フロントのエアインテークなんかの形状や、その他こまごまと変更されているみたいですが、まあ、111Rのオーナーとしましては、メチャメチャカッコよくされてなくて一安心です。
エンジンは、トヨタの1ZR-FE。
1600ccで136ps。
200cc小さいですが、今までのエリSと同じ馬力を搾り出しています。
フィールはどんなもんなんでしょう?
ACさんに入ったら、また試乗させてもらおうっと。
ロータスファンの方なら誰でも気になさる車重の方は、900kgということで、えーっと、最近のエリSよりは少し重くなってるのかな?
ちなみにワタシの111Rは880kgですから、ワタシのヤツよりはちょっと重いですね。
お値段は510万円ということで、えーっと、これも今までのエリSより高いですよね。
まあ、クルマは乗ってみないとわかりませんが、いろんなクオリティは上がってるでしょう。
でも、とりあえず「負けた感」にさいなまれることはなさそうで、ちょっとホッ
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Filed under: いろんなクルマ — カーマくん 8:04 PM
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2件のコメント »
  1. あまり羨ましいモデルチェンジではないので一安心です(爆)
    どうやらエアコン標準になっているようですが、それを考えてもやや重く、高くなっていますね。
    エンジンもパワーは同等ですが、さすがに200cc少ない分、トルクは低いようです。フィーリングは気になるところですが。
    とりあえず羨ましいのは6速ミッションだけ(笑)

    コメント by まるし — 2010年6月26日 6:34 PM
  2. 何にせよ、エリ乗りにとっては、気になるモデルですね。
    ただ、モデルが新しくなるたびに、重くなってしまうのは、宿命でしょうか。
    欲しくて欲しくてたまらないなんてモデルにされなくてよかったです。

    コメント by カーマくん — 2010年6月26日 6:50 PM
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