遠出 3

ハンドリングも、雨の影響もあるんでしょうが、ぬぬわキロからぬふわキロくらいが、フロントの接地感がちょっと乏しい感じです。
STDの時は、晴れてても、このあたりのスピード域が苦手でしたが、111Rでも雨だとちょっとふわふわします。
晴れてればだいぶ好印象なんですが、それでも、リアのどっしり感と比べるとフロントの浮わついた感じは否めません。
カナードでも付けたいんですが、カナードだと、フロントの雰囲気が物々しくなり過ぎるからなあ。
何か、フロントをちょっと落ち着かせる(地味な)グッズないかなあ。
一方、道路状況ですが、完成が新しく、快適な東海環状道に比べて、中央道は、旧式の舗装の部分もけっこうあるし、ツギハギは多いし、新型の舗装の部分でも、けっこう轍があって、あまり快適とは言えません。
何より、基本的に80キロ制限というのがいただけない。
いくら山道でカーブが多いからって言ってもネエ。
でも、東名や伊勢湾岸なんかが100キロなら、これも仕方ないかなあ。
もう20キロくらいずつ制限速度上げてもバチは当たらないだろうに。
愛知県から中央道を上って行くと、諏訪湖過ぎくらいまでは、まさに「上り」で、なんと、諏訪湖過ぎの最高地点は1000mもあるんですね。
ずーっと、何となく上ってます。
正確に燃費を出したワケではないんですが、行きと帰りではガソリンの減り方が、全然違いました。
ユーミンの「中央フリーウェイ」は、東京を出てしばらくのコトなんでしょうが、愛知県から山梨までだと、「調布基地」も「競馬場」も「ビール工場」もありません・・・残念。
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Filed under: 111R — カーマくん 7:31 PM  Comments (6)