遠出 1

ホビダス、何が変わったんだかわかりませんが、全然レスポンスは好転してません。
それはさておき、木・金と、山梨まで出張していました。
ウチの会社、特に遠距離の場合、自家用車での出張、ウルサイんですが、岡崎から山梨って、公共交通機関もちょっと不便ですし、出張の命令が下った時に、ちょうど民主党が「2000円高速」なんて話をしてまして、「コストダウン」の錦の御旗の下、自家用車での出張の許可が下りたわけです。
まあ、「2000円高速」はポシャりましたが、前乗りの宿も取ってないし、電車もないというコトで、堂々とエリーゼで行ってきました。
実は、ワタシ、エリが弐号機の111Rになってから、高速で遠出って、してないんです。
家族で遠くへ出掛ける時は、206やメガーヌですし、タマの休日に早朝ドライブする時は、基本地道ですから、高速で県外まで出たことって、ほとんど未経験なんです。
初号機のSTDの時は、買ってすぐに河口湖まで行ったり、まだ子供もいなかったので、気候のいい時の旅行には駆り出されていたんですが、111Rでは、本っっ当に、機会がありませんでした。
だから、初めての遠出です。
それはそうと、岡崎から山梨って、どうやって行くのかと思って、地図サイトやナビで調べたら、ああやっぱり、基本的に中央道なのね。
もしかしたら、東名で東の方へ行って、富士山の西か東から北上するかもとも思ったんですが。
ちなみに、山梨は甲府です。
9時30分に着かないといけませんから、9時に着ける見通しで行くには・・・5時ごろに出発かあ。
遊びに行く時は平気ですが、仕事で4時起きはツライなあ。
でも、往復がエリーゼなので、気分的には、半分以上遊びなんですが。
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Filed under: 111R — カーマくん 5:09 PM  Comments (0)

アクセルペダルとブレーキペダル 3

この2日間、ホビダスの方がメンテナンスとかで、ログインもできませんでしたが、実は、ちょうど出張に出てまして、どちらにしても更新はできませんでしたけど。
ホビダス、多少はレスポンスが早くなるかなあ?
さて、実際にメガーヌに取り付けます。

ノーマルではこんな感じ。
パッと見では、もちろん位置がどうのこうのというのはわかりません。
このアクセルに両面テープを貼り付け、ゴムを押し付けます。
そして、あらかじめつけておいた横溝にはまるように結束バンドを巻きつけ、締め上げます。

この後、結束バンドのはみ出した部分をカットし、必要に応じて微調整すればOKです。
こうして、出来上がりました。
その後しばらく走りましたが、ひっかかる様子はありません。
買ったのはゴム2個、合計170円。
今回は「エコ改造」成功です。
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Filed under: メガーヌⅡ — カーマくん 5:19 PM  Comments (0)

アクセルペダルとブレーキペダル 2

ホームセンターへ行くと、ありましたありました。
調子の良さそうなゴム。
いい具合に溝も掘ってあるので、雨の時も、スリックタイヤみたいに滑らずに済みそうです。

右の時計は、大きさの目安としてご覧ください。
コレを2つセットにしてアクセルペダルに貼り付ければ、1センチくらい高くなりますから、踏み変えでも、ブレーキペダルにひっかかることはなさそうです。
さて、このゴムに、横の溝を掘りつけます。

アクセルペダルに取り付けるにあたって、両面テープだけでは心許ないので、両面テープで貼り付けた上に、結束バンドで締め上げておくための溝です。
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Filed under: メガーヌⅡ — カーマくん 7:22 PM  Comments (0)

アクセルペダルとブレーキペダル 1

輸入車のABCペダルというと、206のブレーキペダルのゴムが脱落して、鉄の心棒だけになっていたなんてコトが思い出深いです。
さて、メガーヌはオートマですからABペダルだけなんですが、アクセルとブレーキの高さが、ほんのちょっと気に入りません。
ブレーキの位置が少し高く、しかもオートマのブレーキペダルってやたらデカイので、アクセルからブレーキに踏み変えるとき、ちょっとだけ、足がひっかかるんです。
右足の親指の付け根の内側あたりが、ブレーキペダルの端っこにちょっとだけなんですが。
左足ブレーキを身に付ければいいのかもしれませんが、まあ、今のところは右足でのブレーキの方が慣れています。
こういうほんのちょっとしたコトって、慣れちゃえば問題ないんでしょうが、気になり出すと、けっこう気になります。
そこで、「エコ改造」で、解消しましょう。
簡単な方法として、アクセルペダルになにか貼り付けて、アクセルペダルの高さを稼ぎ、ブレーキペダルに踏み変える時の足の持ち上げ幅が小さくてもひっかからないようにします。
今どきのカー用品店では、アクセルペダルの上にかぶせる、けっこうスポーティーなカバーが売っていますが、アクセルペダル用だけでも、1000円以上します。
それに、アクセルペダルだけがスポーティーになっても、ブレーキペダルがノーマルのままじゃ、チグハグです。
かといって、両方付けて、ブレーキペダルもかさ上げされたら、意味がありません。
ここは、アクセルペダルだけに、地味で目立たないモノを取り付けて、高さを稼いでみましょう。
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Filed under: メガーヌⅡ — カーマくん 7:39 PM  Comments (0)

打ち合わせ

家を造るのって、ホント大変ですね。
いろんな「大変」があるんですが、業者さんとの打ち合わせがけっこう大変です。
盆休みも打ち合わせで随分食われましたし、たまの休日はビシバシ打ち合わせ、なんていうコトになってます。
ハウスメーカーと、設計の詰めとか、ローンについてとか。
他にも、風呂やトイレの業者、外構の業者、いろんな打ち合わせが入ります。
家を一軒建てるわけですから、そりゃいろいろ決めていかなくてはならないトコロが多いのはわかるんですが、実際しんどい。
なんたって今まではアパート、マンション、中古住宅でしたから、自分で考えたことないですもん。
何度も書いていますが、ガレージとお風呂はワタシの意見が中心なので、ワタシがだいぶ動かざるを得なかったんですが、その他の、ヨメさんだけで打ち合わせられそうな、内装のこととかは、ヨメさんにまかせています。
自分たちの意見を反映させた、希望・・・理想?・・・の家を造るわけですから、まあ、壁紙ひとつから、ドアの把っ手とか、水道の蛇口とか、そういう細かいトコロも一通り決めていかないといけません。
そしてそれが、全部好きなものを好きなように選んでいたら、知らない間にコストがどんどん上がっていってしまいます。
コストとの兼ね合いを考えながら、カットできるところはカットし、こだわるところはこだわっていこうと、相当割り切っているつもりなんですが、それにしても、決めたり確認したりすることが多い。
着工してしまえばもう、あとは流れに乗ってお任せなんで、今が踏ん張りどころなんでしょうかね。
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Filed under: ガレージハウス — カーマくん 7:51 PM  Comments (0)

ローン 2

一方で、ちょっと冒険タイプなのが、「変動金利」のものです。
今は、ともかく低金利時代ですから、スタート時点での金利は、固定金利タイプの中で最も低い「フラット」よりもさらに低い金利が提示されています。
ただし、これはもちろん「変動」ですから、毎月、金利は見直され、返済額は半年に一回ずつ新しい金利によるものに変更されます。
この先、金利がグーンと上がっていくと返済額も上がっていくことになるんですが、逆に多少上がるくらいなら返済額は低いままです。
現状では、「フラット」よりもA銀行の変動タイプの方が月に数千円安いことになっています。
「フラット」は、他のローンでは組み込まれている、万一の時の保険が別払いなので、その分、5千円ほど金額が上乗せされます。
この「数千円」の差は結構な差で、この先20年、この「数千円」の差がつくとすると相当大きな差になります。
この意味では変動タイプが1ポイント先制です。
それから、この変動タイプは、金利の様子を見ながらそのA銀行の固定タイプへの乗り換えができるのも大きいです(逆はダメだそうです)。
A銀行の固定金利は、「フラット」よりやや高いんですが、急激な景気回復が見られて、ほんの2~3年で乗り換えると、ちょっと損します。
でも、そんなに急激な景気回復も、期待できないしなあ。
もう一つ、大きなポイントは、「繰り上げ返済」です。
「フラット」は繰り上げ返済に対して、ハードルが高く、100万円以上まとまらないと繰り上げ返済できないんです。
A銀行のほうは、10万円以上なら手数料なしで繰り上げ返済に対応してくれるそうで、これはあり難いです。
なんせ、今は20年返済を念頭に置いているんですが、ワタシ、あと15年で定年ですからね。
退職金を当て込むにしても、ボーナスなんかで少しでも余裕ができたら返済に充てられる(充てるかどうかはともかく)のはあり難いわけです。
A銀行の変動タイプで決まりかな。
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Filed under: ガレージハウス — カーマくん 6:19 PM  Comments (2)

ローン 1

ローンも、もちろん組まなくてはなりません。
幸い、今住んでいる家が、そこそこの値段で売れることになっているので、実際に組まなくてはならないローンはその残り分ということなんですが、それでも、決して少ない金額ではありません。
それにしても、いわゆる「住宅ローン」と言われるものって、メチャメチャたくさんの種類があります。
ただ単純に金利の低いところがいいというわけでもなく、いろんな選択肢があります。
金利が安くても、なんだかんだの手数料が高かったり、繰り上げ返済の条件が厳しかったり、将来的な金利が読めなかったりと、じっくり考えないと余分なお金を払うことになりそうです。
家を建てる時のお金については、ヨメさんとの話の中で、少し安くても、手間が大変なことはやめよう、と決めていました。
この取り決めは、けっこうあり難くて、緻密に計算していけば数千円程度の差が出るんでしょうが、それより、返済の方法などがわかりやすくて、手間がかからないものがよさそうです。
住林の担当さんにレクチャーされながら、最終的にはどこに重点を置いて返済をしていくかを考えなくてはなりません。
一般的には、「フラット」と呼ばれるシリーズが、返済までの金額も明示されていますし、そういう意味では安定して安いので、今は一番人気だそうです。
このご時世ですから、先々までのことを考えると、安定して、ハッキリわかっている数字を返済していくのはまあ安心できるやり方です。
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Filed under: ガレージハウス — カーマくん 7:12 PM  Comments (0)

物置

ホントは、ガレージの後ろを一部庭仕事用の物置に提供しようかとも思ったんですが、ガレージの空きスペースはガレージ用品を置いたり、テーブルを置いたりするスペースに取っておきたいので、追い出すことにしました。
本宅からガレージが追い出され、ガレージから物置が追い出され・・・。
ガレージがから追い出した物置も、いわゆる「ザ・物置」という感じのイ○バの物置みたいなヤツでは、ヨメさんのOKがもらえそうにありません・・・し、ワタシも好みではありません。
でも、最近はお洒落な物置があるんです。
輸入のキットガレージの資料を集める中で、ガレージの他に、ちょっとした物置でお洒落なものもけっこう出てきたんです。
もともとガレージの一角を流用しようと考えていた程度の物置ですから、こぢんまりとしたもので充分です。
幅は1.2mから1.5m程度、奥行きも60cmから90cm程度かなあ。
そのサイズの物置だと、10万前後からあります。
これを、ガレージの後ろ側にくっつけるようにして設置すれば、そんなにそれほど邪魔にならずに、ちょっとお洒落な物置が出来上がりです。
まあ、これについては、急ぎませんから、ガレージや外構の話を詰めていきながら、ゆっくり探していけば何とかなりそうです。
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Filed under: ガレージハウス — カーマくん 7:56 PM  Comments (0)

ガレージのサイズ

キットガレージのサイズは、好きなサイズを完全にオーダーできるようなものもあれば、数十センチ単位(2フィートくらい)で数パターンの組み合わせでオーダーするようなものもあります。
2台横並びのガレージの場合、幅5.4m×長さ5.4mなんていうのが小さい方、普通が幅6.0m×長さ6.0mくらいでしょうか。
もちろん、もっと大きいクルマを入れることを想定すれば、もっと大きなサイズも必要になるでしょうが、ワタシは基本的にコンパクトカーが好きなので、そんなに大きくなくてもいいんです。
ちなみに、今エリーゼを入れているイ○バのガレージは、幅が3mくらい、長さが5.8mくらいです。
今のウチの構成で見れば、エリが1.7m×3.8mくらい、メガーヌが1.8m×4.2mくらいですから、2台並びでも5.4m×5.4mで収まります。
ただ、長い目で見ると、若干余裕があった方がいいでしょうから、幅は6.0mくらいは欲しいです。
長さも、普通に使う分には、6.0mあれば充分でしょうが、本宅を追い出されちゃって、居間や書斎からコーヒーをすすりながらクルマを眺めるという贅沢ができなくなっちゃったので、ガレージの長さを少しだけ長くして、簡素なテーブルとイスくらい置けるようにしたいです。
そんなわけで、長さはワンサイズ伸ばして6.7mにしました。
ガレージの長さが伸びると、庭がその分削られるんですが、住林でシミュレートしたら、陽当たりなんかにはそんなに影響が出ないようでしたので、ここだけは、わがままを通させてもらいました。
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Filed under: ガレージハウス — カーマくん 8:09 PM  Comments (0)

3周年

おっと、ここで、「間違いだらけのエリーゼ暮らし」が、3周年を迎えました。
三日坊主で終わるかもと思っていたんですが、グズグズと3年も続けてしまい、今日から4年目に突入です。
うーん、早いような遅いような、長かったような短かったような・・・。
今は、メガーヌが一段落するまで、ガレージハウスができるまで、という流れですが、近年中に、ジュリエッタ購入記になるかも知れませんし、ならないかもしれません。
111Rの後継は、まだ全然考えていませんが、そろそろいいお年頃になってくるので、イヤでもネタが生まれそうです(苦笑)。
とにかく、みなさんの応援が励みになっています。
これからも、頑張らずに、テキトーに続けていくと思いますが、よろしくお願いします。
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Filed under: その他 — カーマくん 7:30 PM  Comments (4)