メガーヌのバッテリー交換 1

今にして思えば、写真を撮っておくべきだったんですが、完全に忘れていました。
メガーヌのバッテリー交換です。

 

車検時に、バッテリーがそろそろ・・・と指摘されたメガーヌですが、ディーラーさんで交換してもらうと、工賃込みで3万を超えるということで、そこまでかかるなら、DIYにして、ちょっとでもお金を浮かすことにしました。

 

バッテリーの銘柄は、先日書きましたが、ボッシュのシルバーでないヤツ(約1万円)です。
2万円以上浮いたんですが、その2万で何か買ったワケでもないので、浮かした実感に乏しいです。
よしっ! なんか買おう!

 

さて、ボンネットを開いて、バッテリーのカバーを取り除くと、バッテリーが現れます。
・・・あれ? ちょっと、デッカイぞ!?
脇においてある、取り寄せたバッテリーより、明らかに一回り大きい。
おかしいなあ。
適合については、ネットで調べただけで、実際にボンネットを開いてメジャーを当てたわけでもないので、頭の中を、「不適合」なんて文字がサーッとよぎったりします。
が、まあ、とにかくやってみるしかありません。

 

バッテリーへつながる端子の取り外しはマイナスから、取り付けはプラスから、ということで、まず、マイナスの端子を外しますが、スパナがどうにもまともに入りません。
バッテリー側のの接続端子が、本体よりちょっと陥没していて、出っ張っていない上に、クルマから来ている端子にいろんなコードが来てターミナルを作っているんで、めっちゃ作業性が悪い。

 

 

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Filed under: メガーヌⅡ — カーマくん 6:17 PM
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