2ZZ・・・

ネコ・パブリッシング社の「ELISE&LOTUS vol.5」が(ちょっと前に)出ました。
ご覧になった方も多いでしょうが、マメにこういう特集のムックが出るのは嬉しいものですね。
エリーゼくらいのものじゃないでしょうか。

 

中身は、今回は、エヴォーラのニューヴァージョンである、IPSとSを中心に、エヴォーラがメインです。
それに、昨年のパリショーでお披露目された5台の続報。
そして、フェイズ3にからめて、エリーゼの記事。

 

中でも、佐藤琢磨選手による、歴代エリーゼ&エキシージ6台の箱根での試乗インプレが個人的には刺さりました。
歴代の6台とは、
・S1(Kエンジン118馬力)
・S2(K-VVC156馬力)
・S2(1ZZ)
・S3(1ZR)
・S1エキシージ(K-190馬力)
・S2エキシージ(2ZZ-SC240馬力)

 

・・・あれ?
ラインナップとして、順当ではありますが、NAの2ZZが・・・つまりワタシの111Rが・・・ない。
ついでに言うと、S2のKエンジンが・・・つまりワタシの(だった)STDが・・・ない。

 

うーん、これは切ない。
せっかく歴代のエリーゼに、あの佐藤琢磨が乗って感想を言ってるのに、自分のエリーゼがないなんて・・・。
S2のSTDは、S1からぐっとクオリティを上げ、安心して乗れるロータスとして、一気にメジャーに押し上げた功労者ですし、111Rは、トヨタエンジンを初めて搭載して、トコトン回る快感エンジンなのに。

 

自分のクルマが、佐藤琢磨にどう言われるか・・・まさかボロクソってコトはないでしょうから・・・非常に気になるんですが。
2ZZ(NA)って、割と無視されるエンジンなのね(涙)。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 6:45 PM  Comments (0)