vs.トヨタ・アクア 4

ディーラーに戻る途中、娘に「乗り心地どう?」と聞くと、「気持ちいい」とのお答え。
ん? 何かデ・ジャ・ヴ? と思ったら、前にフィアット500のツインエアを試乗した時も、娘が後ろに乗ってました。
7歳児にとってはツインエアもアクアも同じような乗り心地のようですが、これはアクアの方がはっきりいいと断言できます。

 

降りてきてから、そそくさとリアシートに潜り込みます。
うん、まずまずです。
自分が座っていた真後ろに座ってみても、そんなにレッグルームがキツくはありません。
ヘッドルームも、握りこぶしくらいが入りますから、まあ、充分でしょう。
最近はやたら背を高くして、アタマ1つ分くらいの余裕があるクルマもありますが、こぶし1つくらいの方がむしろ収まりが良くて落ち着く感じがします。

 

トランクは望外の広さです。
深さもあり、ちょっと驚きます。ハイブリッドは、エンジンとモーター、ガソリンタンクとバッテリーと、スペース的にはどうしても不利になる印象だったんですが、アクアはそんなことを一切感じさせません。

 

アクア、新燃費基準で35.4km/Lだそうですが、試乗車で出ていた平均燃費は11.5km/L。
いつからの平均燃費だか分かりません。
試乗では、チョイ乗りでエンジンを切るという繰り返しなので、条件的には確かに良くないと思いますが、そういう不利な影響が出にくいのがハイブリッドじゃないかなあ、なんて、ちょっと思いました。
実燃費がどのくらい行くのか分かりませんが、まあ、プリウスに乗ってらっしゃる人はみなさん、20km/Lは固いようですので、この11.5km/Lという数字はイレギュラーでしょう。

 

お値段が、標準グレードで179万円。
さすがトヨタ、安いですね。
いろいろ書きましたが、クルマ自体はとっても好印象でした。
ヴィッツやiQよりはアクアの方がいいかな。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 6:59 PM  Comments (0)