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「リーフの電池を使い切る」・・・これは面白いですね。
ワタシの「vs.リーフ」の中では、「使い切っての充電の方が電池に優しい」的なコトを書いています。
走行中に電池を使い切ったら、普通のクルマのガス欠みたいに止まるんでしょうね。
ガス欠だと、JAFに救援を頼まなくても、近くにガソリンスタンドがあれば、タンクで数リットル買ってきて、なんとか急場をしのげますが、リーフでは困っちゃいますね。
JAFなんかでも、緊急用の充電器とかを用意しているんでしょうか。
もっとも、リーフは、そうなる以前に何とかするように、ナビが充電施設を探してくれたりするみたいですが。
CMでは、夜中にリーフに充電しておいて、日中にご家庭で使えますみたいなコトを言ってますが、まさに「使い切る」まで使ったら、何時間くらい使えますかね。
ここは確かに興味深いトコロです。
どなたか勇気ある方、人柱になってみてください。

 

「テンパータイヤを付けるとアンダートレイが浅くなる」・・・そりゃそうなんですが、興味深いのはテンパータイヤを「付けると」と言っている点です。
ちょっと前までは当たり前に付いていたテンパータイヤも、今やオプションになっているクルマが多いですね。
206やメガーヌは、フルサイズのタイヤがスペアで搭載されていますが、エリーゼは、パンク修理剤です。
考えてみれば、ワタシ、路上でタイヤ交換したのって1回か2回で、ここ20年くらいはもう路上でのタイヤ交換はありません。
パンク自体、昔と比べると圧倒的に減っていますね。
現実的には、スペアタイヤはほとんど必要なくなってきています。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 6:14 PM  Comments (0)