vs.スイフトスポーツ 3

セールス(?)のオネーさんは、遠慮なのか、ワタシの隣は危ないと思ったのか、リアシートに座っていましたが、そのオネーさんの話では、先日これ(スイスポ)で名古屋まで出かけたら、燃費が17キロくらいいったそうです。
これはスゴイですね。
スイスポの燃費もスゴイですが、今どきMT免許持ってるオネーさんなんて絶滅危惧種です。

 

それはともかく、スイフトスポーツ、期待通りの楽しいクルマでした。
音は、期待したほどではなかったのですが、こだわる人は排気系とか換えてやると、自分好みになって一層楽しそうです。

 

心配なのは、この手の実用車でこんなに楽しいと、エリに乗る機会が減ってしまいそうだということです。
楽しさ100点、実用性30点のクルマと、楽しさ80点、実用性80点のクルマなら、総合点はスイスポの方が上ですからね。
本気でこういう心配をしてしまうのは、ルーテシアRSの楽しさ95点、実用性75点以来です。
あ、点数はあくまで雰囲気です(笑)。

 

オマケですが、スイフトの特別仕様車で、「RS」というモデルが出たそうです。
1.2Lをベースに、ヨーロッパ仕様の脚回りを組み込んだモデルのようで、ああ、これは楽しそうです。
オネーさんについでに試乗を勧められたのですが、時間の都合で泣く泣くあきらめました。
今度、改めて乗ってみたいです。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 5:32 PM  Comments (0)