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「MB50/みたいなバイク」・・・MB50と言うのはワタシも乗っていましたが、30年くらい前のホンダのスポーツタイプの原チャリです。
で、「みたいなバイク」って何なんでしょうね(笑)?
ズバリMB50じゃダメなんでしょうか?
当時、確か新しい50ccロードスポーツの先駆けとしてホンダがMB50を出し、ヤマハ、スズキ、カワサキもそれぞれRZ50、RGΓ50、AR50なんてロードスポーツを出し、ホンダがMBXに進化させました。
「みたいな」というのは、このあたりの50ccロードスポーツを指すのでしょうか。
今、この手の50ccロードスポーツってめっきり見ません。
バイク事情には、とんと疎いのですが、もう売ってないんでしょうかね。
こういったスポーツバイクが流行らないのも、スポーツカーが衰退している理由の一つになるんでしょうね。
頑張れ若い子。

 

「メガーヌⅡ社外オーディオ」・・・残念ながら、メガーヌⅡには、社外オーディオはつきません。
ルノー屋さんで確認しましたから間違いありません。
いや、パネルごと交換してしまうようなキットが社外品で出てれば別ですが、基本的には付かないはずです。
ワタシも付けたかったんですが。
でも、後期型のオプションカタログを見直してみたら、専用の取り付けキットとセットで社外ナビが用意されていたようなので、この取り付けキットが入手できれば付くかもしれません。
ワタシはちょっと探すエネルギーがありません(苦笑)。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 7:50 PM
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2件のコメント »
  1. Be-1乗りのごうです。
    MB50と言うバイクが有ったのですね。
    初めて知りました。
    自分の頃は、NSR50かNS-1でしたね。
    特にNS-1は50ccと感じさせない車格でチョッと弄れば100㌔オーバーでしたので、JOG・Zに乗ってた自分としては憧れていました。
    構造として面白いのがガソリンタンクがダミーで、そこを開けるとヘルメットを入れられる便利なスポーツバイクでした。

    2サイクルエンジンが無くなったのは寂しい事ですが、環境を考えたらしょうがないのでしょうね・・・

    コメント by ごう — 2012年10月5日 8:32 AM
  2. NS系って、GP500あたりのレーサーレプリカですね。
    ちっこいのに、カッコはまんまレーサーで、面白そうなバイクでした。
    ちなみに、いじり倒したMB50は、平坦な道で95キロくらい、下り坂で110キロまで出したコトあります。
    もとい、ぬぬわキロでした(笑)。
    時効ですね。
    4ストのちっこいスポーツバイクってできないですかね。

    コメント by カーマくん — 2012年10月5日 7:42 PM
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