vs.メガーヌエステートGTライン 1

行きつけのルノー屋さんから、「メガーヌエステートの試乗車が入ったよ」という連絡をいただきました。
ワタシはメガーヌでお世話になっているので、いつも「ルノー屋さん」と書いていますが、実は「シトロエン屋さん」と言った方が正確で、岡崎店のメインはシトロエンなんです。
ですから、メガーヌの試乗車は普段からあるわけじゃありません。
ワタシがエステートやGTラインの味見をしたがっていることを知っていて、わざわざ連絡を下さったからには、乗ってみないわけにはいきません。
そんなワケで、行ってきました、試乗に。

 

メガーヌ3は、日本では一昨年の5月に入ってきて、当初のラインナップは、超絶スポーツのRS以外では、エレガント仕様の「プレミアムライン」と、スポーティーな「GTライン」でした。
前に乗ったのは、16インチのプレミアムラインでしたが、去年の11月にマイナーチェンジが入って、プレミアムラインが落ちて、グレードとしては、RSとGTラインだけになってしまいました。
その代わり、エステートが追加されました。
価格は、マイチェン前のプレミアムが268万円、GTが275万円でした。
マイチェン後は、ハッチバック(GT)が268万円、エステート(GT)が278万円ですから、実質値下げです。

 

16インチのプレミアムラインの乗り心地は、なかなかしっとりしていい感じだったんですが、17インチとなると、ちょっと硬くなりそうで心配です。
何年か先の、我が家のメガーヌ2の後継では、ジュリエッタとボルボV40とで三つ巴を演じているメガーヌ3ですから、GTラインも知っておきたいです。
エステートも含めて、要チェックです。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 8:37 PM
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