トルクレンチ 3

お、設定トルクの大きさによって、4種類あります。
「1/4」が6〜30Nm、「3/8」が27〜135Nm、「1/2」が40〜200Nm、「3/4」が100〜500Nm。
えーと、どれにすればいいんだ?

 

ワタシがトルクレンチを使うとしたら、ホイールボルトのトルク管理と、あとは、スパークプラグかなあ。
プラグは、プラグレンチと直接繋ぐのは無理っぽいですが、数値が守備範囲に入っていれば、何とか工夫する方法もあるでしょうから、下はプラグ装着、上はホイールボルト装着の数値に収まっていればベストです。

 

えーっと、そもそも、プラグやホイールボルトの締めつけトルクはどれくらいだったかな?
超文系人間のワタシは、数字の類いはちっとも頭に残っていません。
必要になる度に、いちいち調べないといけません(汗)。

 

さて、プラグの締めつけトルクはエリーゼやメガーヌの14mmのプラグだと、25〜30Nm(2.5〜3.0kgm)くらい。
一方、ホイールボルトは100〜120Nm(10〜12kgm)くらいです。
1kgmが9.8Nmでしょうから(ちょっと自信なし)、ちょっとアバウトな数値みたいですが、まあ、これくらいアバウトな方が、ワタシの性には合っています。

 

そうすると、「3/8」というサイズのヤツなら、ちょうどピッタリ収まっています。

 

さらにサイズも絞り込んで、もう少し調べてみると、6,000円台で送料無料のモノが出てきました。
ちょっと迷ったあと、ポチッとしました。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 7:56 PM
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