オイル交換2013 3

ウマを噛ませておいて、後ろから下に潜り込みます。
なんか、年々潜り込むのが大変になっているなあ。
上げ方をケチるとダメだなあ。

 

アンダーパネルのリア側の5個のボルトを外し、真ん中の大きなボルトを外すと、アンダーパネルが落ちてきます。

 

オイル交換ボックスを用意して、ドレンボルトを外すと真っ黒なオイルが飛び出してきます。

 

さて、しばらくは抜けるに任せておいて、この隙にエアフィルターの交換です。
左のリアタイヤを外して、インナーフェンダーを外すと、HKSのレーシングサクション(これってパワーフローとどう違うの?)が見えます。
前は馬鹿正直にインナーフェンダーを全部外してたんですが、前側だけ外せばいいコトに最近気がつきました。

 

 

HKSの交換フィルターには2種類あって、湿式2層のタイプと、乾式3層のタイプです。
もともとは、湿式2層だったんですが、乾式3層の方が寿命が長いので、最近は乾式3層を使ってます。

 

お約束の新旧並べての記念写真です。

 

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 7:17 PM
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