vs.日産DAYZ 1

日産の新しい軽のDAYZってヤツに試乗すると、プルバックミニカーをプレゼントしてくれるというチラシに釣られて、娘を連れて試乗してきました、日産DAYZ。
これは、三菱のekワゴンと姉妹車だそうですが、パッと見、ムーヴあたりとほとんど区別がつきません・・・ってか、はじめムーヴのOEMかと思ってました。
自動車業界のいろんなつながり方はワケがわからなくなってますが、まあ、実際の購入対象でもないので、整理もしていません。

 

さて、軽の中でも、いわゆるハイトワゴンのカテゴリに属するこのDAYZは、6ライト(8ライト?)のデザインで、取り立てて新鮮な感じはありませんが、見慣れた感じでバランスよくまとまってはいます。
もう、こうなると、スタイルで選ぶものでもないですね。

 

燃費はリッター29.2キロということで、実燃費がどのくらいいくかは分かりませんが、よく頑張っていますね。
ハイトワゴンの中では、今のところナンバー1だと思うんですが、メーカーは取り立ててナンバー1とは謳ってませんので、もしかしたら違うかもしれません。

 

室内空間はさすがに広く、リアシートも、ワタシが運転席に座った真後ろでも、レッグルームには余裕がありますし、ヘッドルームも無駄なくらい広々しています。
背もたれの低さは不満ですが、まあ仕方ないんでしょう。
トランクは、ちょっと狭いですね。
クルマのサイズがサイズですから、どこを割り切るか、ということをはっきりさせておけば、最近の軽なら、そうそう不満はないでしょう。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 7:01 PM  Comments (0)