vs.ゴルフⅦ 4

走り始めると、ちょっとビックリするくらい速いです。
軽々と走り出します。
ハイラインとは言え、1.4Lの140馬力ですから、普通の数字なんですが、エンジン特性とか、ミッションの躾けがいいんでしょうね。
それに、車重がたったの1,320キロしかない、というのも効いているみたいです。
1.2Lモデルは1,240キロですから、相当頑張って軽量化したようですね。
軽いクルマは、やっぱりいいです。

 

乗り心地は、しっとりと落ち着いています。
ハイラインは、225/45R17なんていう気張ったタイヤ・・・ん? どっかで聞いたコトのある数字だと思ったら、エリのリアタイヤと同じサイズじゃん。
ま、とにかく、そんなタイヤであるにも関わらず、イヤな突き上げもありません。
ハイラインは、エンジンだけでなく、リアサスも4リンクになっています。
トレンドやコンフォートはトレーリングアームです。
ホイール径の小さいトレンドやコンフォートは、どんな乗り心地でしょうか。
トレンドラインは195/65R15ですから、落ち着いたサイズです。
気張ったタイヤ・ホイールで4リンクと、落ち着いたタイヤ・ホイールでトレーリングアームとでは、どっちが乗り心地がいいかなあ。

 

ハンドリングは全然試せませんでした。
一回だけ、スピードに乗って右折する機会がありましたが、思い描いた通りのラインで回っていきます。
ワインディングなんかでも、それなりに楽しめるでしょう。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 7:43 PM  Comments (0)