vs.フォードフィエスタ 2

さて、リアシートに座ってみます。
う〜ん、カッコ優先なので、208やルーテシアと比べるとちょっと狭いかな。
でも、まあ充分実用的ではあります。

 

トランクも、そんなに広くはありませんが、二重底になっていて、下の段まで使えばかなりの深さがあります。
その下にちゃんとスペアタイヤが収まっているんですから、立派なものです。

 

運転席に移ると、フォーカスとよく似ています。
特にセンターコンソール回りはそっくりで、クラスの割にちょっと高級感があります。

 

サイドブレーキはフォーカスと違って普通のタイプ。
ウィンカーも左で、輸入車標準です。
プッシュスイッチを押してエンジンをかけ、走り出します。

 

エンジンは、1Lのターボで、100馬力です。
3気筒だそうですが、粗さとかは全く気になりません。
言われなきゃ普通に4気筒と思うくらい、スムースです。
パワーも申し分なく、1,150キロと、思ったより少し重めのボディを軽々と引っぱっていきます。
このエンジン、相当なものです。

 

6速のオートマは、フォーカス同様お利口な躾けで、変速ショックも少なく、CVTみたいです。
これもフォーカスと同じ、シフトノブのシーソースイッチで、シフトのアップダウンができます。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 6:20 PM
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