オイルフィルター 1

エリーゼは、毎年ゴールデンウィーク頃にオイル交換をしています。

 

メガーヌは、去年の6月下旬に納車され、オイル交換はまだしていません。
なんか、昔は納車一ヶ月くらいで交換するべきだとか言われましたが、この点については、最近は諸説あって、何が正しいんだかよくわからなくなっています。
最近の工作精度からすれば、一ヶ月でなくても全然大丈夫で、しかも、最初にメーカーが入れてくるオイルは、掟破りにいいオイルを入れてくるので、中途半端に交換しない方がいいなんてコトも聞いたりしました。
で、去年の夏頃から、悩みながらも結局一回もオイル交換しないまま来てます。

 

さて、昔書きましたが、エリーゼとメガーヌの意外な共通点に、国産のエンジンを積んでいるというコトが挙げられます。
エリーゼがトヨタの2ZZ、メガーヌは日産のMR20DE(ルノー名M4R)です。
有り難いのは、エンジン関係の消耗品が、どちらもカー用品店などで普通に手に入りやすい点です。

 

今回、エリーゼもメガーヌもそろそろオイル交換の時期が迫ってきたので、オイルフィルターをまずネットで探してみます。
すると、2ZZもMR20DEも、300円くらいから売ってます。
あんまり安いのもちょっと信用できない感じもしますし、送料を考えると、1,000円弱してしまって、結局、カー用品店なんかで買っても金額的には変わらなくなっちゃいます。

 

で、たまたま「お誕生月割引」で、10%割引の効く、オートバックスへ買いに行きます。
なんか、毎度のパターンなんですが、オイルフィルターなんて、いちばん安いヤツでいいや、と思いながら買いに行くと、大体純正レベルのモノが1,000円くらい、ちょっとスポーツタイプのいいヤツが1,500円くらいで売ってます。
こうなると、ついつい、ちょっといいヤツを買っちゃうんです。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 7:43 PM  Comments (0)