エリーゼオイル交換2015

山でニホンカモシカと出くわした日は、午前9時ごろにウチに帰ってきました。
さあ、毎年恒例のGWオイル交換です。

 

今回はネットで買った、カストロールのエッジ5W-40です。
毎年の動きですから、いつもの手順で粛々と作業を進めます。

 

1.最初に左リアタイヤのホイールボルトを緩めます。
2.アンダーパネルの横の8mmのネジを左右3個ずつ、計6つ外します。
ここで、例の小さい電動ドリルが活躍します。
3.ローダウンジャッキで、左リアのジャッキアップをします。
4.クルマの下に潜って、アンダーパネルの残りのネジを外します。
5.アンダーパネルを撤去して、レンチと「オイル交換ボックス」を持って、再び下に潜ります。
この時、右手には軍手をはめ、軍手の上から使い捨てのビニール手袋を被せています。
6.ドレンボルトを外して、オイルを抜きます。
7.この間に、左のリアタイヤを外し、インナーフェンダーの前側を外します。
8.外したインナーフェンダーの隙間から、エアフィルター(HKSレーシングサクション)を交換します。
8.インナーフェンダーとタイヤを戻した後、一度ジャッキを下げて、オイルを抜き切ります。
8.再びジャッキアップし、新しいオイルフィルターとフィルターレンチを持ってもう一度クルマの下に潜ります。
この時も、右手は軍手+ビニール手袋です。
9.オイルフィルターを外して、新しいヤツと交換します。
10.ドレンボルトとアンダーパネルを元通りに戻します。
慣れるとアンダーパネルはラクに戻せますが、慣れるまではちょっと苦労しました。
11.ジャッキを外して、新しいオイルを入れて完了です。
もう、面倒なので、写真は撮ってません。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:30 PM  Comments (0)