vs.ホンダS660 5

乗り心地も望外に良くて、ちょっと驚きました。
タイヤはなんと、ラーメンどんぶりのようなデザインでお馴染みのネオバAD08。

 

 

タイヤサイズは165/55R15と195/45R16という、エリのタイヤを一回り小さくしたような、よく似た雰囲気のサイズ構成です。
「今時スポーツカーで55って、・・・」と思わせますが、これがなかなか奥が深いんです。

 

S660、車重はMTで830キロですから、111Rよりちょっと軽くて、馬力は3分の1。
値段も3分の1くらい(200万ちょい)。
でも、楽しさが3分の1かというと、そんなに大きな差はありません。

 

そんなわけで、S660、楽しかったです。
気になったのは、頭の後ろのボッテリした出っ張りと、ちょっとガサガサしたエンジンフィール。
逆に言えば、1,000ccくらいのNAで、少し頭の後ろのデザインをいじるか、伸ばすかしたS1000が出たら、かなり魅力的です。

 

ND、MRS、S660と、立て続けに小さいオープンスポーツに3台乗りました。
どれも楽しくて、やっぱりワタシは小さいクルマが好きなんだと再認識しました。
どれが一番良かったかというと・・・今は内緒。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 7:37 PM  Comments (2)