シート交換 11

調整を試みたものの、クルマに戻してみたら、まだやっぱりズレがありますが、それでもさっきよりだいぶズレが小さい感じです。
四苦八苦しながら、何とか再び取り付け完了です。

 

試乗に出てみたら、おお、今度はちゃんと固定されています。
乗り心地は、前のシートとは比べ物になりません。
脇の下あたりのサポートも良くなっています。

 

レールの動きは、まだ少し渋いんですが、こちらも最初よりは全然スムースに動きます。
ワタシは乗り降りの時にシートをいちばん後ろに下げて、座った後シートを前に出すという動きを毎回しているので、この動きがスムースでないのはちょっと苦になりますが、見た目と乗り心地(プロバックス)と名前(ロジャーベッカー)は圧倒的に向上しました。

 

どうしてもレールの渋さが苦になるようなら、もう一度付け外しをしてみたら、もう少し改善できそうです。

 

が、もう、体力も気力も残っていません。

 

外したシートは、例によって、ガレージの梁の上でお休みです。

 

 

ああ、疲れた。
やっぱ、ここまでの作業はプロにお願いするべきでした。
日々是改善のロータスですから、ちまちまと細かい仕様変更が入るんですね。
流用は楽じゃないと勉強になりました。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 6:57 PM
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2件のコメント »
  1. お疲れ様でした(^_^;)
    私がBSKのバケットを入れたときも(M-AUTOさんに丸投げしましたが)、シートレールをあちこち緩めたり締めたりしてフィッティングに難渋されたようでした。
    純正プロバックス、ホールド性はちょっと緩いですが、座り心地は良いですね(^_^)

    コメント by まるし — 2016年12月23日 9:52 PM
  2. やっぱり、シートレールのフィッティングって大変なんですね。
    プロバックス、疲れません。まだ長くても2時間くらいの距離しか走ってませんが、楽です。
    苦労した甲斐がありました。

    コメント by カーマくん — 2016年12月26日 6:11 PM
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