vs.ロードスターRF 2

スタイルは、このスタイルのためにRHTでなくRFにしたんだな、と思わせるバランスのいいスタイルです。
ただ、メチャメチャカッコいいかと聞かれると、う〜ん、それほどでもないかな。
が、先代(NC)のRHTのクローズドの状態よりは圧倒的にいいです(個人の感想です)。

 

 

屋根は開いていても閉まっていても、横から見たスタイルはほぼ変わりません。
この点ではエリーゼも同じようなものです。
ワタシは、NDの細っこいヘッドライトが今ひとつ好きではないんですが、RFでも基本的に変わりません。
それよりも、Cピラーの部分は、RHTと違って「畳まなくていい」作りになっていますので、そのあたりはRHTより伸び伸びとデザインされている感じです。

 

 

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Filed under: 試乗 — カーマくん 7:17 PM  Comments (0)