好きだったクルマ 1 (シルビア)

一代限りですごく好きなクルマはけっこうあるんですが、世代をまたいで好きなシリーズのクルマもあります。
そんなクルマを紹介してみたいと思います。

 

まず、シルビアのシリーズ。
ちょっと外車っぽい印象の初代は、さすがに小学生だったのでほとんど印象にないんですが、二代目は中学校への通学路にあって、「カッコいいクルマだなあ」と思ってました。
通学路にあったのは、ハッチバックの方ですが、ノッチバックも好きでした。
ノーマルでもけっこう悪そうなイメージで、いわゆる「中二心」に刺さったクルマです。
ちょうど、カローラで言えば、「TE71」の頃と思われますが、スカイラインRSのFJ20を搭載したシルビアRSは、今でもちょっと欲しいなあ。

 

三代目はリトラクタブルライトを採用して、やはりクーペとハッチバックを持ってました。
これも「AE86」と似た印象ですが、当時はシルビアの方がカッコ良く思えました。
今見ると、AE86の方がバランスいいんですけどね(苦笑)。

 

そして、泣く子も黙る四代目=S13シルビアです。
こちらは、ハッチバックがガゼールならぬ180SXで独立します。
二代目・三代目はハッチバックの方が好きだったんですが、S13ではクーペの方が好きでした。
何度も書いていますが、AE86トレノの後に、MR2でなくシルビアになっていた可能性もあったわけで、なんとなく他人事じゃないんですよね。

 

 

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Filed under: いろんなクルマ — カーマくん 9:04 PM  Comments (0)

検索キーワード 133

「コルベット/c4/ワイパー/ゴム」・・・C4のコルベットといえば、1983年デビューの、ワタシがいちばん好きな、超絶カッコいいコルベットですね。
昔書いた、「古今東西・カッコいいスポーツカー」で選んだ5台(ストラトス・ディーノ・ミウラ・エリーゼ・FD)には入ってませんが、今思うと、入れておけばよかったかなあ、と思います。
じゃ、何を削るかと言われると困るんですけど。
さて、そのC4コルベットのワイパーゴムですか。
マニアック過ぎて、全然分かりません。
きっと、オーナーの方がワイパーゴムの交換をしようと思っていらっしゃるんでしょう。
このワードで調べれば、よっぽど情報が捕まえられそうですが、なぜワタシのブログに辿り着いたかは不明です(笑)。

 

「間違いだらけのシトロエン」・・・同じフランス車の中でも、ルノーやブジョーに比べて、シトロエンは随分敷居が高いですね。
最近のはそうでもないのかも知れませんが、ちょっと古いシトロエンに乗ってる方を見ると、「漢(おとこ)」って感じがします。
シトロエンの素人が乗ると、きっと「間違いだらけ」となるコトも多いんでしょう。
シトロエンさんには、ぜひ、素人でも乗れるハイドロを作っていただきたいものです。

 

「1ZZエンジンと2ZZエンジンの比較」・・・これは折に触れ、ちょいちょい書いてきました。
スペックだけ見ると、そりゃ2ZZの方が優秀ですが、1ZZも隠れた実力者です。
トルクの出方がいいのか、とにかくクルマを軽く感じさせます。
6,000rpmより上の回転域では、2ZZが圧倒しますが、そこまでの、普通に使う分には99%以上の領域で1ZZの方がトルクフルです。
あとは好みの問題ですね。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 6:53 PM  Comments (0)

検索キーワード 132

仕事がクソ忙しくて原稿書いてる時間が取れなかったのと、それ以前に基本的にネタが尽きてたのもあって、しばらくお休みしていたら、皆さんに心配されちゃいました。
大丈夫です。
インフルエンザでも盲腸でもありません。
ご心配かけました。

 

が、相変わらずネタがない状況は変わりませんし、ここ1〜2年、年度またぎの時期は超忙しくて、ゆっくり原稿を作っている余裕もありません。
ちょいちょい更新をサボりますが、ご容赦ください。

 

さて、ネタがない時の「検索キーワード」です。
今回は、どんなキーワードでこのブログに辿り着いんでしょうか。

 

「オートザムレビューに乗ってます」・・・レビュー、いいですね。
あまり評判よくありませんでしたが、ワタシは今でも、コンパクトカーとしてある意味「最強」とも思っています。
4m弱の小さな、丸っこいセダンというだけでも珍しいんですが、デザインもうまくまとめてますし、何より、超絶スペース効率がいい。
あのサイズで、あれだけ広い空間を持つクルマは、今でもありません。
マツダさんも、「魂動」デザインを推し進めるのもいいですが、レビューのコンセプトで、今風にデザインをアレンジして、もう一回レビューを出してくれないかな。
それにしても、この方、今でも乗ってらっしゃるんでしょうか。
偉いなあ。
頑張って維持していただきたいものです。

 

「ロータスエリーゼかS660」・・・ともに、キャンバスのタルガトップを持つ、コンパクトなスポーツカーですが、「か」で比較されるには、あまりに違い過ぎますね。
まず、値段。
次に馬力。
次に・・・あれ? もうない?
あえて言えばスタイルがエリはクラシカルで、S660は今風でしょうか。
この方は、どっちを買うかで迷っていらっしゃるんでしょうか?
もしそうなら、S660を買って、差額で便利なクルマを買うことをオススメします。
エリは、買うこと自体に迷っても、他のクルマと迷うなら、見送った方が無難ですから。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 8:39 PM  Comments (0)

検索キーワード 131

「新型ミラージュ/エンジン/野太い」・・・「新型」とは、現行のミラージュのことでしょうか。
現行のミラージュは、デビューからもう4年半経ってますが、最初からあまり新しい感じでもなかったので、今でもあんまり古く感じません。
試乗しましたが、エンジン音については特に言及してません。
エキゾーストが「野太い」と言いたかったのかもしれませんが、とにかく、この方は、野太く感じたのでしょう。

 

「ルノーメガーヌGT220試乗」・・・これが4回続いてました。
なんか必死に試乗記を探したのでしょうか?
それとも、試乗できるディーラーを探したのでしょうか?
今はハッチバックにも設定されたGT220ですが、日本導入当初はエステートだけの設定でした。
R.S.のエンジンをデチューンした220馬力のエンジンを載せて、MTで運転する楽しいクルマです。
もともと、「スポーツワゴン」というクルマの存在に疑問を持っていたワタシですが、このGT220に乗って、「ありだな」と思うようになりました。
走りも愉しめて、荷物も乗る、いいトコ取りのクルマです。

 

「自慢のrx-8」・・・いいですね、クルマに対する愛情が感じられます。
ワタシも「自慢のエリーゼ」なんですが、なかなか大きな声で言うのが照れ臭いです。
RX-8は、今のところ、最後のロータリーエンジン搭載車ですから、その点でも思い切り自慢出来ますね。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 8:59 PM  Comments (0)

検索キーワード 130

「ktm x-bow/坂」・・・クロスボウは、エリーゼより二回りスパルタンなクルマです。
ACマインズさんで試乗させていただいたコトがあるんですが、運転するのも大変で、エネルギーを吸い取られる感じでした。
エリも、普段は元気をくれますが、体調が悪い時に乗ると、生気を吸い取られます。
クロスボウは、病気の時に乗ったらそのまま永遠の眠りに就けそうです。
ところで、「坂」って何でしょうね?
坂道発進が苦手なのか、ノンサーボのブレーキなので、下り坂が怖いとかかしら?
面白い組み合わせのワードです。

 

「ジュニアシート/バックル/埋もれる」・・・ひっくるめて「チャイルドシート」と言われますが、赤ちゃんから乗れる「ベビーシート」を卒業すると「ジュニアシート」になります。
背もたれのあるものもあれば、お尻のところだけのものとか、いろいろあります。
リアのシートベルトのバックルって、けっこう埋め込み式のモノが多くて、そう言えばワタシも、ベビーシートの時か、ジュニアシートの時か、埋もれたバックルで苦労しました。
その時、ネットで、差し込み金具のついたバックルを見つけました。
本来は、妊婦さんがシートベルトをしなくても、警告灯が点かないようにするモノらしいのですが、ワタシはバックルのエクステンションとして使ってました。
けっこう重宝しました。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 8:12 PM  Comments (0)

リップガード

「みんカラ」を見ていたら「パパパ」さんの記事で紹介されていた「リップガード」を早速真似してみました。
カー用品店で、だいたい1,000円くらい。

 

 

パパパさんの記事では、そのままだと接着が弱いそうですが、実験も兼ねてそのまま貼ってみました。
スポイラー状に、太い方と細い方があります。
パパパさんは太い方を内側になさってたようですが、ワタシは細い方を内側にしてみました。
同じコトやるより、いろいろ試して人柱になった方が面白そうです。

 

 

接着が剥がれるのが先か、ガリッと引っかけて、「ガードさんありがとう」となるのが先か、しばらく様子を見てみたいと思います。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 7:55 PM  Comments (0)

事故渋滞 2

脇道に逸れてましたが、事故渋滞のお話の途中で、まさに脇道に逸れるところです。

 

ナビの情報によれば、通行止めになったのは、ついさっきのようです。
今いるところから4キロくらいの距離は、みっしりクルマが詰まっているはずです。
幸い、10分くらいで左に曲がれるところに到着しました。
様子を見ると、そこで左に曲がっているクルマはほとんどありません。
が、このまま、ナビやスマホの指示通りもう1本か2本先まで待っていたんでは、いつまでかかるかわかりません。

 

思い切って左折してみたら、おお! 順調順調。
国道1号線は、基本的に「東海道」なんですが、この抜け道は、どうやら「旧東海道」のようです。
広くはありませんが、いいペースで走れます。
幸い、スマホの指示より1本前でも問題なく行けました。
少し行ったところで、「同志」と思われるクルマに追いつきました。
2台そろって、そこそこのペースで進みます。

 

通行止めをクリアしたところで1号線に戻ったら、完全に貸し切り状態。
こんなにすいた1号線は早朝でもほとんど経験ありません。
調子に乗ってスピード違反で捕まるのが怖いくらい。
我々2台が、いちばん先に通行止めを突破した感じでした。

 

今回も、ゴリラとスマホでは、スマホに軍配が上がりましたが、応用してもう1本手前で曲がった人間様との共同作戦の勝利です。
それにしても、久々にナビの有り難みを痛感しました。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 8:43 PM  Comments (0)

卒業式

「事故渋滞」の話の途中ですが、今日は、娘の小学校の卒業式でした。
ちょっとだけ仕事に余裕があったので、ワタシも行ってきました。

 

朝、娘が出かける前に、玄関で「小学校最後の姿」の写真を撮りました。
ヨメさんが、6年前の入学式の朝撮った写真を出してきて、同じポーズをとらせたりしたんですが、いやあ、大きくなったものです。

 

卒業式では、ちゃんと大きな声で返事をして、卒業証書を受け取っていました。
自分の卒業式の時には、父親が来たことはなかったと思うんですが、最近は、両親揃って来ているところの方が多いくらいでした。
ウチの小学校は、子供がもらった証書を親に渡すという流れでした。
だから、受け取る母親が前の方に座って、あぶれたお父さん連中はみんな後ろの席で撮影係といった風情でした。
ワタシもご他聞に漏れず、ビデオとカメラの両刀遣いで撮影していたんですが、なんせ席が後ろの方なので、あまり上手く撮れませんでした。

 

3月はじめに、学校から親宛に「サプライズで渡す手紙を書いてくれ」という依頼があって、ワタシも娘への手紙を書いたんですが、今日は、逆サプライズで娘から手紙を渡されました。
(どうやら、ドッキリのドッキリだったようです)
これには参りました。
危うく涙が出そうになりました。

 

さて、こうして、娘の6年間の小学校生活が終わりました。
中学生になっても、一緒に虫取りや魚釣りに行こうな。

 

 

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Filed under: エッセイ — カーマくん 8:41 PM  Comments (0)

事故渋滞 1

先日、豊橋に出張した帰り、事故渋滞に出くわしました。

 

岡崎と豊橋は30キロくらいの距離ですが、国道1号線でほぼ真っ直ぐ結ばれています。
飲む時は電車で行くんですが、今回は飲まなかったのと、駅までの交通手段がたまたまいいタイミングでなかったので、エリーゼで行ったんです。
帰り道は、すいていれば40〜50分の道のりですが、豊橋を出て7〜8キロの所で、パタリと動かなくなりました。

 

交通情報なんかが入るので、ワタシは、ちょっと遠くに出かける時は、分かっている道でもナビを使っています。
クルマが進めなくなって5分くらいしたところで、「交通状況が変わりましたので、リルートします」とか言って、勝手にリルートを始めました。
ナビの画面を先に進めて様子を見たら、そこから4〜5キロのところで、国道1号線が通行止めになってました。

 

こりゃ、一刻も早く脇道に逸れなければなりません。
が、リルートされた道は、だいぶ先に行ってから左に曲がる指示になっています。
そこで、スマホを取り出して、「ヤフーカーナビ」を発動させたら、ナビ(ゴリラ)より1本手前で左折させるルートを表示しています。
行けるなら、少しでも早く逸れた方がいいです。

 

ゴリラとスマホを並べて見ていたら、スマホで示した道より、もう1本手前で曲がってもなんとかなりそうです。

 

 

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つくし採り 2017

毎年恒例になってきた、つくし採りをしてきました。
日曜日の夕方、秘密の場所でチャッチャッと。
娘も4月から中学生ですが、来年は一緒に採るのかしら?
今年が最後かも。

 

今年は、3月上旬まで割と寒かったので、去年と比べると若干育ちが悪かった感じですが、まあ、それなりに収穫できました。
写真はほんの一部ですが、たくさん採り過ぎるとハカマ取りが面倒なので、ちょっと少ないくらいがちょうどいいです。

 

 

ハカマを取るとあとはヨメさんの出番です。

 

 

あく抜きをして、今年は2つに分けます。
卵とじと天ぷらになりました。

 

 

ご馳走さまでした。

 

 

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