ブッシュ交換 2

ただ、今まで、タイヤ交換は何度かしてますが、前回、4輪とも交換した時より、乗り心地の改善具合はかなり上回っています。
具体的には、板の間と座布団の違いと言いましょうか。
分厚いクッションではなく、床の硬さを感じ取れる厚さ。
別の例で言えば、最近のボールペンのグリップのトコロにシリコンゴムを巻いた感じ。
当たりが柔らかくなって、ちょっとした段差で「ダンッ!」と言っていたのが、「タンッ!」と言うようになりました。

 

まだ、ハンドリングを試すような乗り方は出来ていませんが、街中での車線変更とか、右左折なんかは、スッと素直に、イメージ通りにいきます。
自分の運転が洗練されたかのような錯覚を起こします。
ますますエリーゼが気に入りました。

 

ブッシュに関しては、部品代はともかく、交換には時間とお金がかかりますから、やみくもに「強化ブッシュ」とかに換えるのはどうかと思いますが、へたってきたら、ぜひ交換をおススメします。
基本、ゴム製品で、過酷な使われ方をしていますから、劣化は免れません。
昔と比べて乗り心地が硬くなったとか、脚回りにギシギシ感が出てきたら、迷わず交換ですね。

 

ちなみに、今回のお値段、リアタイヤの交換もふくめて、諭吉17人半くらい。
年末に買ったブッシュの値段を含めても諭吉21人くらい。
PとかFとかと比べると、格安なんじゃないでしょうか。

 

ようやく春になったし、リアタイヤも新しくなったし、ブッシュのハンドリング部門での感触を確かめに行かないといけません。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:34 PM  Comments (0)