370キロ 4

横浜を突破すると、首都高ですが、こちらもやはり混んでいます。
止まっちゃうほどではありませんが、決して快適とは言えず、ナビの案内を必死でたどりながらようやく常磐道へ。
いやあ、首都高なんて、ナビなかったら絶対迷う。
でもって事故る。
案内看板なんか見たって、全然わかんない。

 

常磐道はスムースに進んで、谷田部ICで降ります。
ん? 谷田部?
そういえば、昔「ベストカー」誌を買っていた頃、新型車が出ると必ず谷田部でゼロヨンと最高速、筑波でラップを測ってたので、よく目にした地名ですが、最近はトンと聞きません。
気になったので調べてみたら、2005年に閉鎖されていたんですね(合掌)。

 

予定より1時間近く遅れて、休憩や晩飯込みで6時間ほどかかって目的地に到着です。

 

 

一時帰宅の金曜日の夜は、首都高が激混み!
(プレミアムフライデーだから?)
首都高では、スマホナビも設置してみたら、ゴリラと違う道を示しています。
遊び半分で、スマホナビの指示に従ったら、これが大誤算。
なんか、長〜いトンネルの中で、ピクリとも進まなくなりました。
そうこうするうちに、ゴリラもスマホも、当然のごとく自分を見失って、ワケわからなくなってます。
ゴリラは、ジャイロが入っているので、GPSがダメでもそこそこいけるんですが、さすがにトンネル内で止まっちゃうとダメですね。
必死で、道路標示にある「東名」の文字を追いかけて、なんとかルートを逸れずに東名に辿り着きます。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:42 PM
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