プラグ交換 3

さて、いよいよ5年ぶりのプラグ交換です。
エリーゼではほぼ10年ぶり。

 

 

プラグとレンチを用意します。
ホントは、プラグのレンチをトルクレンチにしたい所ですが、このレンチでは前に買った、トルク計測器が付きません。

 

2ZZのヘッドカバー、汚っっったなーい。

 

 

これを六角ネジ2つ外して、撤去します。

 

 

すると、プラグキャップの頭が見えます。
昔のクルマは、ここらで、赤くて太いハイテンションのプラグコードが出てきたりしたものですが、なんか、ときめきません。
ここにつながる、ごく普通のコードって、多少高効率なモノに交換出来ないのかな?

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:49 PM  Comments (0)