新ドラレコ13

高速だけでなく、一般道でも試してみました。
が、設定が60キロ以上になっていますので、一部フィクションを交えてのレポートとなります(汗)。

 

朝のスキー場までの道のりは、バブルの時のように混み合うこともなく、スムースに走れます。
スキー場直前でようやく前に数台走っているような状況になったのと、その時は60キロ以下でしたので、「車間距離保持警告」は発動する機会がありませんでした。

 

「車線逸脱警告」の方は、それなりにラインをちゃんと把握しているようで、タマにアラートが鳴るくらいでそんなに誤報で苦しめられることもありませんでした。
高速の時のように、大きなRのカーブでも、スピードがそれほどでもないせいか、やたら鳴るわけでもありません。
逆に小さなRのコーナーだと、そうそうメガーヌで60キロを超えませんから、その意味でも誤報は少なかったです。
エリーゼに搭載したら、ちょっと設定を見直さないといけないかもしれませんが。

 

あ、それから、速度はGPSで割り出しているみたいなので、長いトンネルだと警報はカットされます。

 

さて、そんなこんなで、あくまでオマケとしての「安全運転支援機能」を試してみましたが、現状、期待し過ぎたり頼り過ぎたりしなければ、それなりに役目を果たしてくれそうではあります。
もちろん、日産の「自動運転」とか、スバルの「アイサイト」みたいなワケにはいきませんが、各メーカーが、散々な口コミにめげることなく、磨きをかけてくれれば、最新型でないクルマに乗っている我々も、ちょっと安心できるんですけどね。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 10:22 AM
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