ホイールコーティング後 2

綺麗とは言え、隅に黒いダストの溜まり場もあるので、洗車の時に、水をかけます。

 

 

おお、水玉が汚れをくるんで、豪快に流れていきます。
真っ黒い水玉が流れる様は、ちょっと圧巻です。
溜まり場も水洗いだけで綺麗になくなっていきます。

 

こうして、ホイールに水をかけただけで、汚れはほぼなくなりました。

 

 

この手のコーティング剤は、手で触るだけでも剥がれちゃいます。
まして、ゴシゴシ洗ったら一発でアウトですが、水をかけただけでこれくらい汚れが落ちていれば、わざわざ洗う必要はありません。

 

問題は耐久性ですが、これはまだ何とも言えません。
来年の春に夏タイヤに戻すまで持ちこたえてくれるといいなあ。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 7:44 PM  Comments (2)

ホイールコーティング後 1

雨は夜更け過ぎにも雪へとは変わらないでしょうが、日中は穏やかなクリスマスイブでした。
ヨメさんのクルマがだいぶ汚れてきたので、午前中に洗車をしました。
ちょうど一ヶ月前に、冬タイヤへ交換した時、スプレー式のホイールコーティングを、柄付きスポンジでならしてみるという実験をしました。
モノの紹介をし忘れていましたが、SONAXのホイールコーティングです。
同じ効果と思われるスプレー式のコーティングは各社から出ていますが、SONAXが一番容量が大きくて割安だったから選んだだけで、ことさらこだわりがあったわけではありません。
その経過報告です。

 

スプレーだけだと、どうしてもムラができちゃいますが、一手間かけてならしてみたら、綺麗な状態を保っています。

 

 

隅に黒いブレーキダストの溜まり場があるものの、おおむねダストが付着していません。
ちょっと離れて見れば、ピカピカのホイールに見えます。
手間はかかりましたが、ならしておいて大正解でした。
スプレーを吹き付けただけじゃ、こうはいきません。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 4:49 PM  Comments (0)

ガラスコーティング 5

さて、施工直後は、感動的ですらある「エクスクリア」のスプレーですが、その数日後の雨で効果を確認してみました。
すると、

 

謳い文句通りの、「当日限り」の性能でした(爆)。

 

いや、全く効かないワケじゃないんですが、まあ、普通のコーティング剤レベルです。
ただし、もともとガラコだったかレインXだったかでコーティングしてあったガラスに、そのままスプレーをぶっかけてますから、その「効き」も、もともとのコーティングの効果なのか、エクスクリアの効果の残りなのかは判然としません。

 

雨が降っている最中でないと施工できませんし、その効果が当日限りではさすがに使い勝手がよろしくないです。
中身があるうちは、雨が降ったら窓を開けてピャーっとスプレーして使いますが、これから暑くなるこの季節、黒いスプレー缶を車内に残しておくのもちょっと心配。

 

 

無くなったらもう一回買うか、と聞かれたら、多分買わないなあ。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 7:06 PM  Comments (0)

ガラスコーティング 4

とは言え、そこそこ降ってる状態では、なかなか画期的な効果です。
違いがわかりやすいようにと思って、写真を撮ったんですが、残念ながら、写真だと今ひとつ違いが出ません。
動画の方が流れ落ちる様子がハッキリ撮れたかな?
でも、明らかに運転席側は、水滴が流れ落ちて、少ない状態です。

 

家に帰って、ガレージにクルマを納めて、しばらく経ってからフロントガラスを見たら、ワイパーで払拭した下の部分なんかに少し、液剤の跡が残っているのが見え、ちょっとイヤでした。
これ、昔、撥水コーティングのできるウォッシャー液を使ってた頃と同じような汚れ具合です。

 

さて、それなりの雨量がある時の効果は割とハッキリ確認出来た今回の「エクスクリア(滑水)」ですが、やはり気になるのは耐久性ですね。
実際、当日限りの効果なのか、性能が落ちてももう少し効果が持つものなのかは、この梅雨の間に確認出来るでしょう。

 

ワタシ、それこそ30年近く前にMR2を買った時、フロントガラスが超親水になっていました。
この時は、実は雨が降っても、全然ワイパー動かさないで大丈夫でした。
水がビチャーっとガラス全面に薄く広がって、多少像が歪むものの見づらさは全然感じませんでした。

 

ボディじゃそうはいかないかも知れませんが、フロントガラスは、「超親水」のスゴイ製品が出てきてもおかしくなさそうなんですけどね。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:40 PM  Comments (0)

ガラスコーティング 3

さて、ワイパーで拭ってみたら、おお、なかなか見事な撥水ならぬ「滑水」っぷりです。
謳い文句どおり、確かに運転席側は、止まっている状態でもどんどん水滴が流れ落ちます。
これはなかなかトレビアン。
この時は、そこそこの降りだったので、水滴が割と大きめで、効果がより高かったようです。

 

走り出してみると、ちょっと面白い現象が起きます。
この時の雨は、普通ならワイパーを間欠の一番速いヤツにするか、間欠じゃない遅いヤツにするか迷うくらいの降りでした。
すると、時速20キロ過ぎくらいまでは、水滴は下に流れ落ちます。
その後、30キロくらいで動かなくなります。
重力と風圧のバランスが取れたんでしょう。
通常の撥水剤でワイパーを我慢してると時速50キロくらいまではこんな感じです。
で、時速40キロ弱くらいから「ワープ」が始まります。
つまり時速25キロから35キロくらいの間が鬼門ではありますが、その前後は、マジでワイパーいらないです。

 

とは言え、これはむしろ、そこそこの雨量があっての話で、帰ってくる途中で雨粒がかなり細かい感じに変わってきました。
こうなると、撥水だろうが滑水だろうが、耐久性が1日だろうが1年だろうが関係ありません。
間欠ワイパーに頼らざるを得ません。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:42 PM  Comments (0)

ガラスコーティング 2

買ってきたのが、これです。

 

 

買ってらあとでネットで調べて知ったんですが、このエクスクリアとかいうシリーズ、3種類あるようで、
1 「滑水」はスプレー式で耐久性はなんと「当日」
2 「撥水(一年耐久)」は塗り込み式で耐久性は1年
3 「強力撥水」は塗り込み式で耐久性は2ヶ月
だそうです。
「撥水」と「強力撥水」は、今までの製品と大きくは変わらない感じですかね。
ワタシが買ったのは「滑水」タイプなんですが、えっ!? 耐久性「当日」って??
う〜ん、買う時、よく見なかっただけかもしれませんが、耐久性「当日」って、まあSiv並ってコトか?

 

使い方は、実に簡単なんだけど面倒。
雨の降っている時にフロントガラスにスプレーして、ワイパーで拭うだけと至って簡単。。
でも、雨が降っている時でないと施工できないのが面倒。

 

買った時が雨だったので、取りあえずフロントガラスの運転席側にスプレーしてみます。
3秒スプレーしろ、と書いてあるのでなるべくじっくりスプレーしますが、けっこう豪快に使うみたいです。

 

その後クルマに乗り込んで、ワイパーで拭いますが、う〜ん、こんなんでコーティングできるのか?

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:39 PM  Comments (0)

ガラスコーティング 1

梅雨もいよいよ本格化して、週間予報では来週はずーっと曇りか雨みたいですね。
一口に雨対策と言ってもいろいろありますが、やっぱり定番はフロントガラスの撥水剤でしょうか。
ワタシも、かれこれ30年近く前、初めて「レインX」を試した時は感動でした。
時速60キロくらいになると、フロントガラスの雨粒が一斉にサーッと散っていきますが、その様子は、いろんなSF映画で宇宙船が「超空間」に入る時のイメージとそっくりです。
思わず「ワープ!」と口にしたくなる光景です。
フロントガラスの撥水剤も、いろんな製品が出ていて、もちろん塗りやすくなったり、効果の持続が伸びたり、時速60キロから「ワープ」に突入していたのが、時速40キロを謳い文句にしたりと、若干の性能アップはあるものの、ここ30年ほど、極端な進化は見られませんね。

 

フロントガラス以外なら「Siv」あたりがまさに「超撥水」で、水滴がほとんど付かないスグレモノです。
ただし、耐久性がほとんどないものだから、フロントガラスには全然使えず、ほぼサイドミラーにしか使えませんでした。
ここ数年、ちょっと応用技術が進んで、ホイールコーティングに使われるようになりました。
ワタシも度々ネタをアップしてますが、効果は絶大なものの、手で触るとすぐにコーティングが落ちちゃうので、汚れがたまってきた時に、どのタイミングでホイールを洗うか、ちょっと悩ましい感じです。

 

さて、大幅な進化が見られないフロントガラスのコーティング剤ですが、この前たまたまカー用品店で見つけたのが、カーメイトの「エクスクリア」という商品。
なんでも「撥水」ならぬ「滑水」を謳い文句にして、店のチラシではなんと時速0キロで水滴が滑り落ちるとのこと。
梅雨ですし、ネタもないし、ちょっと試してみましょう。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 7:13 PM  Comments (0)

エアロツインマルチ 3

さて、どのくらい端が浮くでしょうか。
パッと見た感じでも、だいぶ浮いています。
測ってみたら、

 

 

9センチくらいでしょうか。
う〜ん、思ったより浮いてるぞ。

 

ウォッシャーを噴射して、拭き取ってみましたが、運転席から普通に見える範囲では、問題なく拭き取れました。
まあ、しばらく使ってみて、不都合なようだったらBタイプを使ってみようかな。

 

それと、PIAAの時は「超撥水」なんてワイパーゴムを使っていました。
フロントの撥水処理をする面倒が省けますから。
でも、今回買ったエアロツインのゴムは、撥水機能はないようなので、次回ゴム交換の時には、撥水機能付きの替えゴムを仕入れようっと。

 

何にしても、見た目がスッキリしたのは大きいです。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:12 PM  Comments (0)

エアロツインマルチ 2

交換は至って簡単でした。
特に書くことは何もありません。

 

さすがにスッキリしています。

 

 

室内から見ても、こんな感じです。

 

 

すみません、PIAAの写真撮り忘れました。
大した作業じゃありませんが、もう一度付け外しをするのも面倒なのでご容赦ください。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:13 PM  Comments (0)

エアロツインマルチ 1

いやあ、家族がみんなインフルにやられちゃいまして、昨夜はとうとうワタシも熱が出ました。
今日、お医者いったら、「状況証拠は黒だけど、検査は陰性だねえ」と、よくわからないことを言われちゃいました。
えっと、ワタシは明日、仕事いってもいいんでしょうか?

 

さて、そんなわけで、BOSCHのエアロツインマルチにしてみましょう。
エアロツインのU字フックに対応した製品には、AタイプとBタイプがあって、曲率の高い方に対応しているのが、Bタイプだそうです。

 

お店に行ってみたら、Aタイプしかありませんでしたので、仕方なしにAタイプを購入します。

 

 

Aタイプでもけっこうな弓形ですが、Bタイプってもっと曲がってるのかな?

 

さて、現状のPIAAでは、端っこが5.5センチくらい浮いています(カーマくん調べ)。

 

 

エアロツインではどのくらい浮くんでしょうか。

 

 

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Filed under: グッズ — カーマくん 8:29 PM  Comments (0)