プラグ交換 5

スターウォーズの世界から、再びプラグ交換の現実に戻ってきました。

 

トルクレンチが使えないので、ホントに1/2回転で間違いないか、ちょっとビビリながらの締め込みです。
なんせ、メガーヌ2の時に、ホイールボルトを締め過ぎて捻じ切った実績・・・トラウマがありますから。

 

ギューッと締め込んで半回転した所の力と、外す時の力を思い出しながら、何とか「大丈夫だろう」と思えるところまで締め込みます。

 

あとは、プラグキャップをはめて、カバーを(ちょっと綺麗にしてから)戻して、作業完了です。

 

ドキドキしながら、エンジンキーを捻ってみたら、・・・

 

ガルン!

 

一発でかかりました(ホッ)。

 

軽く試乗に出かけます。

 

・・・う〜ん、分からん(爆)。

 

正直言って、パワーアップもトルクアップも、鈍感なワタシにはわかりません(涙)。
少なくとも、悪くなってはいませんし、プラシーヴォ効果のおかげで、中回転域がすごく滑らかになっている気がするんですが、実際はどうなのかなあ。

 

まあ、数字で出るとすれば、燃費が伸びるかも知れませんが、ちょっと調子が良くなると、いい気になって踏んじゃうんで、燃費も伸びないかもなあ。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:09 PM  Comments (0)

プラグ交換 4

プラグキャップを外して、プラグレンチをぶっ込み、古いプラグを外します。
特に何かが噴き出していたり、入り込んでいたりするような形跡は認められず、綺麗な状態です。
外す時の力を大体覚えながら、慎重に外していきます。

 

 

うーん、「こんがりきつね色」とか言ってみたいところですが、正直、どんな感じだと「いい感じ」なのか分かりません(爆)。
でも、悪くはなさそうです。

 

4本とも、ほぼ同じような感じでしたから、そんなに異状もないと思われます。

 

今度は、新しいプレミアムRXを取り付けます。
プラグを回していって、いったん止まった所から、新品の場合約1/2回転(説明書通り)締め込みます。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 6:06 PM  Comments (0)

プラグ交換 3

さて、いよいよ5年ぶりのプラグ交換です。
エリーゼではほぼ10年ぶり。

 

 

プラグとレンチを用意します。
ホントは、プラグのレンチをトルクレンチにしたい所ですが、このレンチでは前に買った、トルク計測器が付きません。

 

2ZZのヘッドカバー、汚っっったなーい。

 

 

これを六角ネジ2つ外して、撤去します。

 

 

すると、プラグキャップの頭が見えます。
昔のクルマは、ここらで、赤くて太いハイテンションのプラグコードが出てきたりしたものですが、なんか、ときめきません。
ここにつながる、ごく普通のコードって、多少高効率なモノに交換出来ないのかな?

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:49 PM  Comments (0)

プラグ交換 2

ちょいちょい書いてましたが、今エリに使っているスプリットファイアのトリプルプラチナというプラグ、なかなか調子いいんです。
カギ型に伸びている電極の先が二股に分かれていて、中心電極と、二股のそれぞれに小っっちゃいプラチナのチップが付いてるんですね。
二股に分かれている分、2方向に火花が飛び、着火力に優れているという謳い文句です。
1本でツインスパークが実現できるってコトですかね。
もう10年弱使ってますが、全くと言っていいほど不満なしです。
でも、残念ながらもう絶版みたいで、普通の探し方では手に入りません。

 

昔111Rにあったエンスト癖とか、2気筒モードとかの苦い経験のせいで、「2ZZはイリジウムと相性が悪い」という刷り込みがあるので、今はほとんど見かけないプラチナプラグは大事にしておきたいモノでもあります。

 

で、最近評判のいい「プレミアムRX」はというと、プラチナとルテニウムだそうで、イリジウムでないところが魅力です。
ところでルテニウム、全然聞き覚えがありません。
もはや「ゼロニウム」とか「ガンダリウム(ルナチタニウム)」とかと同列の、SF的な名称です。
もっとも、イリジウムも、はじめは全然なじみのない名前でしたが。

 

一番最近、プラグを交換したのは、5年半前です。
メガーヌ2のプラグを、エリで一瞬だけ使ったお下がりのイリジウムタフに交換以来ということになります。
なんと、エリーゼの2ZZのプラグとメガーヌ2の1.6(K4M)はプラグの流用が利くんです。
残念ながら、メガエスの日産エンジン(MR20DE=M4R)は流用できませんが。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 10:06 PM  Comments (0)

プラグ交換 1

ACのセールではゲット出来なかった「プレミアムRX」ですが、Amazonでポチッとしてしまいました。

 

3日後、Amazonからの包みが2つ届きました。
写真を撮りそびれましたが、雑誌大の段ボールと、クッション材の、袋のような封筒です。
プラグの心当たりはあったんですが、もう一つは記憶になく、ヨメさんに聞いても「知らない」とのこと。

 

Amazonの発送メールを見てみたら、なんか、同じようなメールが2通届いています。

 

あれ? やっちゃった?

 

買う時に迷って、一回取り消したりして仕切り直した気がします。
もしかしたら、2セット買っちゃった?

 

恐る恐る開けてみると、段ボールの方に3本、封筒の方に1本でした。
・・・なんで?
まあ、送料無料なんでいいんですが、どうしたんだろう?
1本入れ忘れたのかな?
Amazonだと、どこから送られてきたのかよく分かりません。
追求するのも面倒なので、まあそのまま受け取っておきましょう。

 

日曜日を待って、作業開始です。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:19 PM  Comments (0)

2017ACマインズ年末セール 6

その他、タグホイヤーのステッカーがあったので、買っちゃいました。

 

でも、プラグやサイドシルカバーがなかったので、1万に乗りません。
せっかくですから、ま、HKSのフィルターもそうですが、取りあえず買っておいて、半年眠らせておくつもりでオイルを買いましょう。

 

皆さんからの評判はすごくいいんですが、普段はちょっとお高いんでなかなか手が出ない「モチュール300V」の「POWER」、つまり5W−40を20%オフでゲットです。

 

そんなこんなで、今年の戦利品。

 

 

 

毎年恒例のカレンダーポスターは、今回はロータス18でした。

 

 

おまけのトートバッグとマグカップ。

 

 

機会があれば、もう一回行ってみるかな。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 10:24 PM  Comments (0)

2017ACマインズ年末セール 5

さて、店内に入って、お目当てのものを探しますが、まず、サイドシルのカバーはたまたま純正の新品の左側だけあったんですが、残念ながら右側がありません。
純正の新品だといくらセールでもちょっと腰が引ける値段なので、残念ながらサイドシルカバーは今回スルーです。

 

プラグも、古いロータスなんかに合うヤツはあるんですが、最新型のプラグがありません。
残念。

 

リアのエンブレムですが、そもそも、エリーゼのリアはこまごまと改変が入っていて、どうもリアにもエンブレムを付けている時期はごく短いみたいです。
確かに、初号機のSTDは、リアには「LOTUS」というステッカーが貼ってあるだけで、エンブレムはありませんでした。
最近のモデルも、3Dの「LOTUS」ロゴじゃなかったかな。
で、フロントのエンブレムはあるんですが、リアはなし。
取り寄せるにも、ちょっとだいぶ値が張るので、これもスルー。

 

HKSのエアフィルターはありました。
赤い、湿式のタイプです。
このシリーズ、乾式と湿式があるんですが、一般には、湿式の方が性能が高くて寿命が短いそうです。
ウチの111Rも、キノコ型に変えた最初の年は湿式で、その後、乾式だったり湿式にしたりしながら、ここ数年は乾式でした。
久々の湿式、赤い色がいかにも「毒キノコ」っぽくて素敵。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:55 PM  Comments (0)

2017ACマインズ年末セール 4

初日の夕方、行ってきました。
お客さんのクルマに混じって、売り物のクルマもいろいろ並んでいます。
エリーゼはともかくとして、ちょっと変わったヤツを紹介します。

 

 

オースチンのレース仕様でしょうか。
こういう可愛らしい実用車がレース仕様になっていると、なんか萌えますね。

 

 

エランの+2もあります。
4シーターなわけですから、実用性はエリーゼよりだいぶ上ですね。

 

10年以上落ちとのコトですが、アストンのV12ですね。
ヴァンキッシュでしょうか。
痺れるような排気音を聞かせてもらいました。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:04 PM  Comments (0)

2017ACマインズ年末セール 3

他には、リヤのエンブレム。
フロントのエンブレムは、数年前に交換しました。
リアは、立っている分だけ、フロントより劣化が遅かったんですが、さすがにカスカスになってきました。
ここらで、安く手に入るなら買っちゃいましょう。

 

それから、プラグ。
初期の111Rは、エンジンがエンスト癖を持っていたのもあって、ちょっとプラグで放浪した挙げ句、ここ10年くらい、スプリットファイアのプラグが付いています。
このプラグ、なかなか調子が良くて、今も特に不満もないんですが、この機会に新しいプラグに交換するのもありかな。
ネットなんかでもなかなか評判のいい、NGKのプレミアムRX、売ってないかな。

 

あとは、HKSのキノコ用のエアフィルター。
例年、5月の連休のころにエンジンオイルの交換とともに、エアフィルターも交換していますが、HKSのフィルター、ネットで探しても、ほぼ定価くらいで、全然安くなってません。
これなら、セールで買っておいた方がお得です。

 

そんなところを今回のターゲットとして、お店を見ながら何か良さげな掘り出し物を探します。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:30 PM  Comments (0)

2017ACマインズ年末セール 2

セールに行き着く前の下準備の話が続いていますが、とにかくポスターフレームを塗装です。

 

 

ゴム系のスプレーを吹き付け、しばらく乾燥させます。

 

さて、その間に、今年のセールでは何を狙うかを考えます。
今年は、ACマインズ30周年ということで、10,000円以上の買い物をすると、トートバッグとマグカップがオマケでいただけます。

 

ただ、オマケはともかく、今、現実問題として欲しいモノを考えてみます。
まず、今一番気になっているのが、運転席側のサイドシルカバーです。
去年の夏に一度修復を試みていますが、あくまで応急処置で、割れもまた酷くなってきました。
純正の新品では、恐ろしく値が張るので、中古でいいんですが、ヤフオクでも、なかなか中古では出てきません。
まあ、これが安く見つかればめっけモノです。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:20 PM  Comments (0)