2017ACマインズ年末セール 1

今年も、毎年恒例の、ACマインズ年末セールの季節がやってきました。
セール自体の様子は、毎年この時期のブログで挙げていますから、そちらを見ていただくとして、今年はまず、下準備の話から入ります。

 

例年、ACマインズのセールでは、歴代のロータス車の透視画のカレンダーポスターがいただけるんで、そためのポスターフレームをゲットします。
最初の何年か分は、大阪のIKEAで(当時は愛知にIKEAがなかったので)まとめ買いしたポスターフレームだったんですが、それが尽きた後は、お値段以上のニトリで買っています。

 

今回も、先週ニトリで仕入れたんですが、残念なことに、木目のフレームしか売ってませんでした。
たまたま、黒フレームは売り切れ。
今まで、ガレージに掛けてあるポスターカレンダーは全部黒いフレームだったので、入荷してから買いに出かけてもいいんですが、出直すのも面倒で、そのまま買ってきました。

 

 

コイツを黒く塗っちゃえばいいわけです。
幸い、黒い塗料は、前にヘッドライトの縁を塗ろうとして失敗した時のヤツや、もっと古いものだと、FDの「ブリリアントブラック」なんて特注色もあったりします。
ま、メタリックはともかく、ゴム系の黒塗料でやってみましょう。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:09 PM  Comments (0)

GPS 2

前もそうでしたが、ゴリラ用のGPSアンテナは、それこそ1,000円くらいから3,000円くらいまでいろいろです。
純正が6,500円ですから、3,000円でも安いんですが、今回は、口コミの星の数と値段のバランスが良かった、1,800円のヤツにしました。
もう一つの決め手が、コードの短さです。
3mとか5mとかありますが、邪魔なだけなので、一番短い1mのモノを選びます。

 

すぐに届いたので、さっそく仮設し、試してみたら、うん、すぐに捕捉してくれます。
レーダー探知器とほぼ同時か、少し速いくらいです。

 

休みの日に、本設置して、コードも余分なトコロはダッシュパネルのすき間に押し込んじゃいました。
こういう時、エリーゼのダッシュボードの品質の悪さが助けになります。

 

 

これで、不満も解消です。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:16 PM  Comments (0)

GPS 1

エリの新しいナビの「ゴリラ507」は、地図も一応最新ですし、つくば行きの時もいい働きをしてくれました。

 

が、現状の最大の不満が、GPSを捕まえるのに、やたら時間がかかる時があることです。
前の570では、たまに捕捉が遅い時もありましたが、たいていエンジンをかけて30秒から1分以内にはGPSを捕まえていました。
新しい507は、アンテナの性能が落としてあるのか(値段は安くなってます)、捕捉がおおむね遅い。
ありがたい事に、つくばでスタートする時は、すぐに捕まえてくれたので、事無きを得ましたが、知らない場所で捕捉に時間がかかるとストレスが溜まります。
今、通勤で使う分には、どっちでもいいとは言え、3分くらいかかるコトも多いです。

 

レーダー探知器のGPSは、たいてい30秒以内にGPSを捕まえますから、なんか残念です。

 

そこで、後付けのGPSアンテナを付けるコトにしました。
後付けといえば、メガーヌでも付けてます。

 

久しぶりにAmazonでGPSアンテナを探します。
もちろん純正ならば問題ありませんが、前に調べた時は、純正は6,500円と、あまりにお高い。
頑張って探さないと・・・。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 6:12 PM  Comments (0)

裁縫の時間 5

こうして、モノは完成しました。
なんか、思ったより上手くできました。
途中、針で指を刺す事1回のみ。
小学校のころ家庭科は苦手でしたし、いまだに、ボタンが取れるとヨメさんにやってもらっているワタシですが、期待のはるか上をいく出来栄えです。

 

エリーゼには、前の小物入れ(たれぱんだ)同様、結束バンドを使って、同じ一に取り付けます。

 

 

おお! 素晴らし過ぎる!!

 

・・・内側の縫い目がガタガタしているのは、見なかった事にしよう。

メガエスのサングラス入れがボロボロになっても、もう大丈夫です。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:27 PM  Comments (0)

裁縫の時間 4

縫った後は、思い切って、切ります。

 

 

もう一度表にひっくり返します。

 

 

ちゃんと「KEEP IT SIMPLE」が、ちょうどいい位置で残っています。

 

この後、この小物入れのキモである、リングを取り付けます。
袋状の外からリングを被せ、袋の上端を折り返し、リングが隠れるように縫いつけます。

 

 

この時、もともと付いていたタブも長さを調節して、位置を合わせておきます。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 7:04 PM  Comments (0)

裁縫の時間 3

さて、ペッドボトル入れは、500ml対応なので、そのままでは深過ぎます。
そこで、古いヤツをベースに大きさを合わせて、裏返した後、マジックで線を引きます。

 

 

この線に合わせて、縫っていきます。

 

針と糸を使うなんて何年か振りです。
糸を通せるかと思いましたが、全然見えなくても、フォースの導きのおかげで、思ったほど苦労せず糸は通せました。

 

で、頑張って、チクチク縫います。

 

 

一ヶ所絡まっちゃいましたが、まあそこそこ上手く縫えました。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 7:13 PM  Comments (0)

裁縫の時間 2

さて、エリーゼから、古いサングラス入れを外してきます。

 

 

汚ったないのはまあお慰みとして、上のところが破れてきています。

 

 

おっと、ピンボケ。

 

この小物入れのいいところは、基本的に布なんですが、上部にリングが入っていて、出し入れしやすい(放り込みやすく出しやすい)ところです。

 

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:50 PM  Comments (0)

裁縫の時間 1

エリーゼとメガエスで、サングラス入れに使っているのが、一昔前に流行ったタイプの、クッション素材の布製の小物入れです。
もう、相当前のシロモノなので、特に日中、露天駐車のエリーゼは劣化してきました。

 

 

かなりボロボロになってきたので、買い替えたいんですが、もうカー用品店ではとっくに絶版のようで、全然売ってません。

 

クッション素材なので、割と安心してサングラスを放り込めるんで、気に入ってるんですが、いかんせん売ってない。

 

残念な思いでしばらく過ごしていたら、100均でペットボトル入れが目に留まりました。
おお! これを改造すれば、調子のいい代替品ができそうです。
お店には何色かあり、それぞれの色に、英語で何か書いてありましたが、今までが青かったので、同じ青を選びました。

 

 

書いてある内容も、エリーゼにピッタリです。
「KEEP IT SIMPLE」=「シンプルにしておけ」
コーリン・チャップマンも、設計者たちに要求したといわれる言葉です。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:14 PM  Comments (0)

エアロツインマルチ再び 2

取り付けと取り外しは、覚えてしまえばカンタンなんですが、外すのは初めてだったので、パッと分かりませんでした。
でも、ま、パッケージのイラストを見ればすぐ分かります。
ものの1分の作業です。

 

付け替えてみたら、見た感じ、ちょっとだけ改善されているみたいです。
同じ基準で測ってみると、6センチくらいです。

 

 

ちょっとだけ改善かな。
でも、今思えば、さすがに純正の「シンジケート」が一番フィットしてました。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 9:57 PM  Comments (0)

エアロツインマルチ再び 1

エアロツインマルチを衝動買いしてしまいました。
この1月にワイパーをBoschの「エアロツインマルチ」に交換しました。
デザインはスッキリしていて、エリーゼによく似合っていると思いますが、それまで使っていたPIAAのトーナメント型と比べると、端が浮いてしまう度合いが大きいです。

 

エリーゼ自体、フロントウインドウの、特にAピラーの付け根あたりの曲率が高く、どうしても端が浮いてしまいます。
PIAAのトーナメント型では、端の浮き加減は5.5センチくらいでした。
今付いているエアロツインは9センチほど浮いています。

 

エアロツインにはいろんなタイプがあるようですが、今付いているエアロツインはAタイプという、少し、ワイパーの曲がり具合が緩めのものです。
エリ乗りの皆さんのお勧めは、曲がり具合の大きいBタイプです。
そこで、今度は、Bタイプを買ってみます。

 

 

写真の下がAタイプ、上がBタイプです。
思ったほど違わないなあ。

 

 

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Filed under: 111R — カーマくん 8:32 PM  Comments (0)